可愛小熊 wrote:
不好當！因為名額少，...(恕刪)
不是耶 我覺得 最大的重點是 說謊不能臉紅
要懂得騙~
mission 哥 : 國家領導 不容抵毀
我 : 收到了
Toughboy wrote:
但是當時三陽自己也不爭氣啊
pocoGT wrote:
原來到國外設廠是不爭氣啊
本田也是很怕市場被搶的
兩位說的都對
當時(90年代末, 21世紀初), 三陽與本田決裂
1. 當時本田海外營收亮麗, 年年有優秀的成長, 唯獨在台灣是以黑坐收, 是以本田對於三陽未能把握本田產品的優勢大力拓展市場很有意見(且三陽的QC大有問題, 成車品質, 台產三陽本田遠輸美國本田)
2. 三陽所屬慶豐集團在越南大力拓展機車事業(無本田資本), 本田對於此三陽拿本田轉移的技術搶食本田市場的動作有疑慮
3. 當時三陽集團總裁黃世惠先生提拔自己的子女做為公司的高層(副總等級), 向有傳賢不傳子的傳統的本田技研對此頗有微詞
4. 三陽集團總裁黃世惠先生於董事會強行通過購併體質不佳的子公司, 本田股東代表憤而退席, 爾後提出辭呈退出董事會
5. 本田對於黃家無預警解除總經理張國安(也是從最早草創時期一起打天下的創始人之一)一案, 覺得不妥
可能當時, 三陽集團已經與現代集團有默契了, 所以, 後來三陽本田就變成兩家公司
以上言論, 取自"本田風雲"一書
對照現在的車市狀況, 孰是孰非, 自有公評....
雖不能認同台本的搶錢風格, 配備偷一堆, 但是該公司能搶進前幾名, 坐四望三....有他的實力在
三陽現代呢, 土虱車的蜜月期過後就.....
～No Pain; No Gain～
～No Cross; No Crown～
～No Change; No Chance～
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