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拉起重飛,很常有嗎?

雙子貓 wrote:
看過幾個空難影片,都...(恕刪)

根據不正常消息來源
除了日前 紐約哈里遜河那個水上迫降有成功以外
史上民航機沒有水上迫降成功的紀錄
放棄起飛及重飛是健康的,請各位大家告訴大家,因為都是考驗著機長的應變能力及決心下達。
大家應該要鼓勵機長重飛的決心,若你遇見這種狀況,有乘客表示不滿,醞釀後續的抗爭時,就應該告訴大家,飛安是沒絕對沒有辦法挑戰及折扣的,別再幫嗜血媒體找題材了。
通常大家會在機長著陸那時鼓掌表示對機長的肯定,但重飛後著陸,大家更應該這麼做,因為機長沒有拿著你的身家性命硬落,他以最高的道德標準及專業技術執行了這次任務。

就拿這段新聞
http://www.udn.com/2009/5/1/NEWS/NATIONAL/BREAKINGNEWS1/4879713.shtml

重飛高度低,飛機落到跑道上,輪子滾動了,飛行員仍然可以重飛,可能是這位航空迷先生第一次看見,但內容寫得好像已經撞到東西似的,再這樣宣染下去,以後機長重飛時還要考慮到報紙標題,就硬著頭落下去了,此風不可長。

至於油門應該還是航空界的慣用語吧~節流閥太繞舌了。

大角度飛行吸不到油(油切?),現供油系統有增壓磅及重力供油兩種同時進行,所以除非你的客機倒飛,沒有倒飛油箱,才有可能吸不到油而熄火。
14700K 4070 / Redmi Note 14 5G
lenda wrote:
重飛還好...這個才...(恕刪)


這飛行員起飛,保持平飛加速後建立仰角及坡度,很明顯是航空展中的影片,建立仰角的G力是在規範內就應該沒什麼好緊張的,當然,載客時是不會這樣飛的。
184的豪 wrote:
再專業...也可稱作油門
教官們都這麼稱呼
極少數在稱節流閥...那只是翻譯
不用太在意,單純只是操控引擎推力的器具而已~
網路上...一山還有一山高,不要太突兀


又推給教官了是吧
在FAA的指令來說
Throttle就定義為節流閥

唉!台灣的學生真的很糟糕
教官老師亂教學生也亂聽
實在是有夠糟糕

有FAA證照嗎??
拿出來看看啊??
yuuko wrote:
又推給教官了是吧在F...(恕刪)


大家講英文的時候就講throttle(ex: close the god dxxx throttle!!)
講中文就講油門(ex: 收油門)
沒聽過誰(從老的到年輕的)叫它節流閥的
雖然大家都知道那是它的翻譯
但是你在裡面說 "收節流閥"
可能大家會打鐵 不知道你在講啥

要FAA執照嗎? 01上有一堆人有
而且再說有飛行執照也沒甚麼很特別的
在美國灑農藥都要CPL才行了
小弟在美國搭飛機 身邊的老阿嬤都是有執照的飛行員哩
すべてはフェイク
yuuko wrote:
又推給教官了是吧
在FAA的指令來說
Throttle就定義為節流閥

唉!台灣的學生真的很糟糕
教官老師亂教學生也亂聽
實在是有夠糟糕

有FAA證照嗎??
拿出來看看啊??

好好的週末就這樣給你吵醒了
何謂FAA指令? 應該說是法令或規範吧!? 連中文都說不好,還笑說台灣學生!?
你能回答我的問題代表你看得懂中文...相信大家皆於本地吃白米飯長大的
昨天早你說過...不要太突兀!? 你有聽沒有懂!!! (小朋友心態,愛比較...且講不聽)


版上多少位網友不是在台灣求學!?說話要負責任啊~
沒人提醒過你別如此愛出風頭嗎?
我想應該可以提名你參加版友所舉辦的嘴砲王甄選!
台灣確實有許多空間進步及改進,但...
您又算哪位政府官員或是根蔥?需要由你來譴責台灣學生資質不夠!?


我說得很客觀了,節流閥只是個翻譯!!!翻譯你看得懂吧!?
你要怎麼稱呼它(油門或節流閥)我沒意見
技術教學上,教官們皆有自己一套合乎民航規範的寶典在...
工作經歷上,不是像你嘴砲說得如此簡單


請尊重前人所留下來的經驗談
週末天氣這麼好...別一早就上網
多出去走走看看吧!你的眼光會更寬廣的~祝週末愉快
等等來去看漢堡人...
陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~
NoizyTribe wrote:
大家講英文的時候就講throttle(ex: close the god dxxx throttle!!)
講中文就講油門(ex: 收油門)
沒聽過誰(從老的到年輕的)叫它節流閥的
雖然大家都知道那是它的翻譯
但是你在裡面說 "收節流閥"
可能大家會打鐵 不知道你在講啥

請告訴大家你在哪家航空公司服務好嗎?
讓大家知道你所受的航空知識是這麼的不精準

NoizyTribe wrote:
要FAA執照嗎? 01上有一堆人有
而且再說有飛行執照也沒甚麼很特別的
在美國灑農藥都要CPL才行了
小弟在美國搭飛機 身邊的老阿嬤都是有執照的飛行員哩

01很多人有是FAA證照是嗎?
貼出來看看啊~~
少嘴砲好嗎?
在美國與在台灣,哪個國家比較容易擁有私人飛機呢?
這樣去想的話你就可以釋懷為什麼美國阿嬤會有飛行員執照了
但是你能告訴我為什麼沒有在台灣的台灣阿嬤沒有飛行員執照?
小弟願聞你的分析

184的豪 wrote:
好好的週末就這樣給你吵醒了
何謂FAA指令? 應該說是法令或規範吧!? 連中文都說不好,還笑說台灣學生!?
你能回答我的問題代表你看得懂中文...相信大家皆於本地吃白米飯長大的
昨天早你說過...不要太突兀!? 你有聽沒有懂!!! (小朋友心態,愛比較...且講不聽)
版上多少位網友不是在台灣求學!?說話要負責任啊~
沒人提醒過你別如此愛出風頭嗎?
我想應該可以提名你參加版友所舉辦的嘴砲王甄選!
台灣確實有許多空間進步及改進,但...
您又算哪位政府官員或是根蔥?需要由你來譴責台灣學生資質不夠!?
我說得很客觀了,節流閥只是個翻譯!!!翻譯你看得懂吧!?
你要怎麼稱呼它(油門或節流閥)我沒意見
技術教學上,教官們皆有自己一套合乎民航規範的寶典在...
工作經歷上,不是像你嘴砲說得如此簡單
請尊重前人所留下來的經驗談
週末天氣這麼好...別一早就上網
多出去走走看看吧!你的眼光會更寬廣的~祝週末愉快
等等來去看漢堡人...

有周末可真爽不是嗎
哪像我們這些可憐的地勤
聽出來我在反諷你嗎
資質不夠就承認吧
既然你跟我說翻譯問題
那小弟請問你了
ENGINES是叫引擎還是發動機呢
既然講航空用語
就要用字精準
小弟弟,回去好好重修你的航空學吧
乖!下禮拜週末別出去玩
記得在家唸書哦
yuuko wrote:
請告訴大家你在哪家航...(恕刪)


拜托!!!
什麼叫用字要精準?
說出來不會讓人誤會意思的就叫精準啦,
全世界大概除了書面外,只有剩下你會把油門稱"節流閥",
我修戰鬥機整整3年,
還沒看過飛行員用過"節流閥"這個詞,
大多是使用油門,或英文的throttle
另外給你參考看看Wiki的定義,在下面!!!


再附送一個Google的翻譯,


而且throttle這個字並不是飛行器上專用的,
機車,汽車上面也有throttle,你是叫油門還是節流閥啊?

全世界不是只有你懂飛機,
01板上是有好幾位大型客機的飛行員,
你可以問問他們中文是說油門還是節流閥?
越是親密的人 越需要你的尊重 ,尊重你的另一半 感情才能長長久久
我覺得光字面上來說節流閥應該是控油器。因為閥不就是那個Valve,那跟油門又好像沒有啥差別,所以更精準一些就應該是前推或關斷油門手柄之類的,但大家開車都說油門油門,所以就習慣了。你說節流閥也沒人說你錯,就不習慣了一些。
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