scaxe wrote:
所以理論上是規格相同...(恕刪)
所以理論上是規格相同
那另外國道不能上機車,
若以國道層級嚴謹的施工開路,
然後汽機共行可行嗎?
A:國道可以騎機車只是政府沒開放.
(怕死的一大堆什麼都反對,就是那些專開內線道的,官員也不少)
之後蘇花替,蘇花改不知道您清楚嗎?
因為我不懂既然有想蓋,
為何要否決蘇花高,換啥蘇花替蘇花改?
是哪裡有所不同嗎?
A:蘇花替,蘇花改不過是將現有台9線蘇花公路段另外開路,
避開斷層部份.
蘇花高是全線重新規劃另開一國道等級新路.
宜蘭到花蓮早就該開第2,第3條公路以防萬一,
92年已經通過要開工,是被當時行政院長游錫堃硬喊卡的
今26條人命掛他頭上
反對者常提到的環保是著重於哪些重點呢?
能克服嗎?
(我說的克服是指儘量壓到一定程度即可,工程沒有不破壞的吧)
A:現提環保是為反對而反對
再次感謝您撥冗回覆.
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