spencerk wrote:
認真回你, 希望...(恕刪)
所以理論上是規格相同
(也就是沒有特殊的安全規格要求?)
但是因為要求嚴謹程度不同而品質真的有所不同囉?
小弟真的不知道,
多謝您的指教.
那另外國道不能上機車,
若以國道層級嚴謹的施工開路,
然後汽機共行可行嗎?
之後蘇花替,蘇花改不知道您清楚嗎?
因為我不懂既然有想蓋,
為何要否決蘇花高,換啥蘇花替蘇花改?
是哪裡有所不同嗎?
反對者常提到的環保是著重於哪些重點呢?
能克服嗎?
(我說的克服是指儘量壓到一定程度即可,工程沒有不破壞的吧)
實不相瞞,小弟對此議題有興趣,
是因為小弟也是台東女婿,
體會過蘇花公路的危險性.
(後來大多改坐火車,我真的會怕)
心態上也較於偏向支持,
但是呢,我也不想只因為我個人的心態,
或是某些有心人的口號
(是的,我認為目前政治檯面上的人,
不論支持還反對,都是為了自己,不是為了人民)
就想這樣告知身邊的親友說你應該支持蘇花交通改革,
我希望能明白的告訴他們,
新蓋一條公路,的確是比較安全,
環境破壞也有限,交通也會方便許多,
實在是刻不容緩,也不大破壞,也經濟方便.
說實在的我很不喜歡看到動不動喊什麼公投啦,什麼東部西部人,甚至啥天龍國人,
我覺得要尋求支持,結果卻是製造了對立,
這,對真正有需要並支持的人並沒有幫助.
我寧可好好了解後慢慢告知週遭的人.
我這些簡單疑問,應該也是很多人的疑問.
(我相信很多反對者說破壞環保,但會破壞啥他也不見得說的出來)
再次感謝您撥冗回覆.
