準備進垃圾桶吧....
好好的一個蘇花討論區
變成日本還是國民政府誰砍的樹比較多....
指望在閒聊與趣味版上要好好認真的討論事情
真的是緣木求魚...
過去,從宜蘭到台北,要走北宜或濱海
說實在的,兩條其實都不是多安全的路
雖然風景壯麗,但其危險性不可無視
但自從有了北宜高
發展---我覺得其實差不多
風景---雪隧那12.9KM的水泥空間真的不是普通的悶
但重要的是,這條路提升的不只是速度
住外縣市的親友更願意返鄉探親
那種家人之間距離的拉近,不是那些文人雅士筆下的東西,而是真實的感情
蘇花高會經過觀音自然生態保護區
在環保人士的眼中,這會嚴重破壞此地的環境
反觀北宜高,同樣經過翡翠水庫的水源區
在通車後環保署的實測,並未增加當地的汙染
為何如此?因為車輛若有一定之行車速度時
其廢氣排放(HC CO NOX)都可獲得有效降低,同時也較節省燃油消耗
所以破壞環境之說其實有誇大之嫌
環評固然是國家永續經營發展不可或缺的一環
但望向前一陣子的國光石化案,不免令人多做聯想
到底這頭評的永續發展,是永的什麼續,發的什麼展
在雲林求學時曾到麥寮,那空氣中的怪味道令人不快
台西的外海又多蓋了一塊工業區用地,而台西淹水更是見怪不怪
可是奇怪,環評時都不知道嗎?
姑且不論有些人是假環保之名,行推銷自身利益之事
當年的核四就是最好的例子,傳單裡都還有"請支持興建火力發電廠取代核四"的標題
那些反對的名人們,都有錢不走蘇花公路,而是坐飛機
但小老百姓呢?要從花蓮運出來的產品呢?
還有那多年來命喪此路的冤魂,和因此破碎的無數家庭呢?
文人雅士們看到了嗎?
內文搜尋
從 APP 打開
X