真覺緣體 wrote:
1.如果從中正機場坐計程車出來
車費大多會破五百吧
這樣對司機來說賺不夠?
機場到桃園市區差不多約450~600元
機場到台北市區差不多約1000~1500元
但是排班一天約只能排到一長途 + 一短途
2.在機場排班的司機
他們的成本中有包含到處找客人的油錢嗎
如果沒有
也就是說他們只需要在原地等客人就好了?
他們的成本有包括為了要抽籤而換新車的成本及等待客人的長時間
如果您真的有了解他們一天光等客人的排班時間有多久
您就不認為他加收50%可以多賺多少錢了
3.中正機場的排班計程車賺的比較少?
所以需要+50%來貼補?
中正機場排班計程車這幾年來賺的不會比市區巡迴計程車多很多了
只是要勤勞進去機場排班就可以有固定一點的收入
4.機場的管理人員可以對計程車司機做管理嗎?
可以對排班司機收取回扣嗎?
機場的計程車是由航警局管理
機場的計程車排班是由計程車司機輪流值班管理
但都是不能也沒聽說有收過回扣
以前機場的排班計程車收入是外面巡迴計程車的倍數
這幾年他們賺的並沒有比市區巡迴計程車多
載客出去到市區後 常是空車回機場再排班等待
更面對機場接送的租賃車及白牌車的競爭
一天通常是只有一趟到台北市區的長途賺約1500元
及一趟到桃園市區的短途賺約600元
一天要排到二長途的機會不多了
運氣好些的可以有以前的客人剛好要去機場而電話叫車
我想不只600元
2.機場排班司機載客到了台北
路邊有人攔車
司機會不載??
3.在機場排班的計程車為何要怠速等客人??
我想他們都會聚集在一起聊天
都不在車上吧
4.如果機場排班的計程車利潤比外面跑的計程車低的話
門檻又高
請告訴我他們會想當機場排班計程車隊的原因為何
因為一股榮譽感?
5.何謂規定時數的義務勞動服務
負責機場周邊的環境衛生??
6.我想基本從機場坐計程車的車資利潤應該就已經不少了
不然好幾年前會有新聞
有其他非排班的計程車願意花十多塊在老人家去機場
只為了出來的時候可以順道接客呢
7.如果要排班計程車按表收費都那麼困難的話
收費標準對於他們來說那麼嚴苛的話
請直接反映在表的計費方式上
8.前一段時間
計程車的基本費要漲的時候
很多司機都擔心客人變少
反倒是機場的計程車還可以多收50%
表示機場的排班司機有恃無恐
9.樓主的反應是大了一點
用不著和司機對罵
這樣的收費標準的確很多人不知道
像我都是直接開車去
不經一事,不長一智
我是覺緣體!感覺緣分的實體 ,請不要弄錯了
內文搜尋
從 APP 打開
X