【分享】1944~1945年美軍繪製的formosa(Taiwan)地圖 (第6頁)

ace52950

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51樓

2008-09-17 1:15

試著想像一下現在台北捷運如果都是高架化

好像有一點恐怖

如果是這樣,我看大概會有一堆人抗議吧.(班次不能太晚,太早. 鈴聲不能太大)

打嘴砲練身體

id2437

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52樓

2008-09-17 1:15

地下化一條, 高架可以做四五條了.
而且台鐵在台北已經沒有新增通勤車站的空間.

台北捷運?
其實跟台鐵有一段路, 要轉乘沒那麼容易.

沒有人規定一定要在平面,
但是至少高架化可以吧.

日本人還做到兩三層的高架, 一層走鐵道, 一層走汽車.

地下化沒有預留高鐵空間, 高鐵硬去搶台鐵軌道的結果.
現在台鐵誤點問題根本無法改善.

Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.

ace52950

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53樓

2008-09-17 1:28

奇怪,
現在台北有人在嫌地下化嗎?

還是台北人都已經像日本人一樣開明,
希望自己家旁邊就有鐵軌,
隨時可以看火車.

還是有人嫌台北的景觀太好,
所以高架要有多高就有多高.

打嘴砲練身體

魔神啊

魔神啊
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54樓

2008-09-17 1:43

記得以前, 華航還飛羽田的時候, 從品川搭快鐵沿途經過一些民宅, 真替那些日本人感到悲哀, 離民宅那麼近, 一點隱私都沒有, 電車還不敢開太快, 綁手綁腳的.

如果平面電車可以是現代方便的交通工具, 那麼松山車站到信義計畫區的輕軌會被附近居民強烈反對呢?最後胎死腹中(當然還有些政府補助與回饋的插曲)

id2437

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55樓

2008-09-17 1:52

電車無法開快, 那是因為他的班次太多.
可能前面的車都還沒有離開月台, 當然不能開快.

悲哀? 煩惱自己都來不及了, 還煩惱別人?
東京 13 條, 大阪 9 條.

台北人口數跟大阪差不多, 也才兩條半而已.

Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.

魔神啊

魔神啊
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56樓

2008-09-17 2:03

那是一個多鐘頭才一班啊, 一條支線還要等前面班車離開

不過還不錯, 的確是觀光路線, 終於了解日本人曬衣服跟台灣人一樣.

bmwmpower

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57樓

2008-09-17 2:12

dearjohn wrote:
原來高雄的中山大學,...(恕刪)

沒錯阿~
台灣的都市計劃現在還是照著日據時代的藍圖去做的~

ace52950

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58樓

2008-09-17 2:13

魔神啊 wrote:
那是一個多鐘頭才一班...(恕刪)

一個多鐘頭才一班,
那可能不是某D所說的班次太多要慢慢開.
因為日本人水準沒那麼差.

打嘴砲練身體

id2437

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59樓

2008-09-17 2:16

那你一定是太久沒搭, 記憶有誤.

空港線 15 分鐘就一班.
沒有你所說的一小時一班.

羽田空港時刻表

搭普通車到品川也沒多多少時間,
很顯然樓上的網友不會搭.

你不要搭到往三崎口, 新逗子, 浦賀, 小島新田的車就可以了.
就算坐到京急蒲田, 有一堆往品川的快車, 鐵定停品川.

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Candywayne

Candywayne
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60樓

2008-09-17 2:30

看到這樣的東西，這段歷史
讓我覺得
美國和日本是世界是第一第二的強國
不是沒道理的

台灣發展到現在
大概把以前基礎的老本都用完的

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