根據計算那條快速道路蓋好跟原本到淡水所能節省的時間不到十分鐘上一頁有網友說打虎老大都還沒規劃沒送案就在建商面前乘諾會蓋..."違法發包也要做"這樣的話可以從官員口中說出來嗎???另外不曉得各位知不知道周處除了蓋這條路之外還打算在人文美景匯聚的淡水 (或是八里-未定)蓋一座比澳門賭場大八倍的"新一代賭場"(Intergrated Family Resort 綜合家庭娛樂休閒園區)看起來 房子買在淡水的人有福了以後可能還有一個綜合家庭娛樂休閒園區 也可以想像黑道應該也會搬過去就近娛樂一下~促進淡水產業發展 提供就業機會果然是 用心良苦~為了這些目標將來當然就需要這條快速道路進市區而八里濱海快速道路通機場不然要怎麼方便客人來灑錢呢各位小老百姓還是趁有時間趕快去紅樹林那騎個車 拍個照留作紀念囉
小弟住在淡水 , 在這呆十幾年了,沒人比我愛淡水但是 , 身為居民必須要澄清一些觀點1.淡水河和捷運路軌中間還有很大的空地並不是紅樹林2.我從淡水到關渡塞車時,曾經花了一個小時,我該怪政府沒建設還是怪我自己住淡水?3.現有的省道十幾年前有過蓋雙層提案,但是沒有通過環評,所以不得重提此案4.淡江大橋九月初交通部已經同意將從油車口到八里興建, 未來北海岸到八里快速道路可以有效疏導車流紅樹林和環保很重要,但和蘇花高一樣,當地住民也該有相當權利自決
如果真的要蓋...就請武松蓋個像樣的路出來...長跑淡水的就知道...尤其是機車族...根本就是在跟路坑還有各大公司的鐵蓋在拼命...整段路沒一個鐵蓋的高度是平的...然後動不動就會莫名奇妙的出現蘿蔔坑...每次騎車去淡水都跟在賭命一樣...開車也是拿車子底盤在賭...只是去個淡水...有必要讓我們賭這麼大嗎!!! BTW...身為淡水的半個居民...我真的搞不懂淡水真的有那麼好玩...居然每個周末都塞的跟啥一樣...在淡水也算是住了好幾年了...完全不覺得這裡有啥可以讓我週末往這裡跑的動力...該嘆北部真的能玩的地方太少了嗎???
唉~~~ 我就是住在竹圍的. 看著這邊的住戶們為了反對建這條道路而努力的連署簽名.求助媒體. 幾乎用盡了所有可能的辦法來保護自己的家園不受破壞.雖然一切都還未成定局. 但此刻的我只想問: 像我們這樣一般的老百姓. 真的無法反對這些官員們的蠻橫嗎? 為了少部份人的方便.卻要犧牲這大台北之中.唯一的休閒靜土及自然生態. 難道我們也只能束手無策嗎? 想問: 此刻到底還有誰可以來幫幫這片得來不易的自然生態園區... 小馬哥嗎?唉~~~ 他大概聽不到吧....
我很好奇 既然當初原有雙層省道的環評沒有過現在要蓋的快速道路如果有送環評 不知道結果會怎樣在一個會有爭議的地方,規劃4.7公里的快速路,不管是不是為了規避環評 總是引人爭議畢竟不會破壞環境只是一個縣長的片面說詞,而他對工程對於環境的影響了解多少........如果送環評,過了那就蓋吧!"4。.我從淡水到關渡塞車時,曾經花了一個小時,我該怪政府沒建設還是怪我自己住淡水?"說實話,我對您的說法不是很認同我住在台北市二十幾年了,每天上班的時候都塞車,難道也要開個快速道路嗎?淡水會塞車也是因為當地的發展,所必然會遇到的狀況。又要發展又要交通便捷,只多一條也不夠吧!我也在淡水住過五年,雖然說跟您的十幾年比起來是小巫見大巫但我覺得淡水的狀況跟蘇花高的狀況不可擺再同一個水平來討論蘇花高其中有訴求是一個安全回家的路,那淡水的快速路呢?一個快速不塞車回家的路.....有一條可以快速回家的路當然好,但是在一個生態保護跟發展有衝突的地方我沒有工程對環境影響的專業知識跟技能,我不敢說一定會有影響或是一定不會有但是台北縣政府如此推動的方式,只會讓爭議持續過大而已....也因為是如此的推動方式,我才會反對蓋這一條路。
我覺得蓋這條道路對於進城並無法解決問題,因為往五股跟往關渡的問題沒解決。往五股,卡在成泰路,上星期日,五股有廟會活動,結果塞到淡水去。往台北,卡在知行路與中央北路這裡,如果道路也只是建到大度路這邊,會造成中央北路跟知行路打結,況且關渡這邊開始一些建案與廠辦興建,屆時往台北的紅綠燈秒差一定會在縮短。北市一開始反對的理由應該也是不希望造成關渡地方打結。淡水這邊的交通取決於天氣狀況,天氣好,大家開車往北海岸走,天氣不好就幾乎很順暢。所以應該說是遊玩的車流增加,造成交通堵塞。也就是代表著未來快速道路完工,會有更多車輛往北海岸。