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淡水紅樹林要被砍掉蓋道路??

為了生態及交通...
強烈建議
把現在的省道蓋雙層啦
就是高架啦~
不過會有交通黑暗期...
tom
根據計算
那條快速道路蓋好跟原本到淡水所能節省的時間
不到十分鐘

上一頁有網友說打虎老大都還沒規劃沒送案
就在建商面前乘諾會蓋...

"違法發包也要做"
這樣的話可以從官員口中說出來嗎???

另外不曉得各位知不知道
周處除了蓋這條路之外
還打算在人文美景匯聚的淡水 (或是八里-未定)
蓋一座比澳門賭場大八倍的"新一代賭場"
(Intergrated Family Resort 綜合家庭娛樂休閒園區)
看起來 房子買在淡水的人有福了
以後可能還有一個綜合家庭娛樂休閒園區

也可以想像黑道應該也會搬過去就近娛樂一下~
促進淡水產業發展 提供就業機會
果然是 用心良苦~

為了這些目標
將來當然就需要這條快速道路進市區
而八里濱海快速道路通機場
不然要怎麼方便客人來灑錢呢

各位小老百姓還是趁有時間趕快去紅樹林那騎個車 拍個照
留作紀念囉


小弟住在淡水 , 在這呆十幾年了,沒人比我愛淡水
但是 , 身為居民必須要澄清一些觀點

1.淡水河和捷運路軌中間還有很大的空地並不是紅樹林
2.我從淡水到關渡塞車時,曾經花了一個小時,我該怪政府沒建設還是怪我自己住淡水?
3.現有的省道十幾年前有過蓋雙層提案,但是沒有通過環評,所以不得重提此案
4.淡江大橋九月初交通部已經同意將從油車口到八里興建, 未來北海岸到八里快速道路可以有效疏導車流

紅樹林和環保很重要,但和蘇花高一樣,當地住民也該有相當權利自決
如果真的要蓋...就請武松蓋個像樣的路出來...

長跑淡水的就知道...尤其是機車族...根本就是在跟路坑還有各大公司的鐵蓋在拼命...

整段路沒一個鐵蓋的高度是平的...然後動不動就會莫名奇妙的出現蘿蔔坑...

每次騎車去淡水都跟在賭命一樣...開車也是拿車子底盤在賭...

只是去個淡水...有必要讓我們賭這麼大嗎!!!

BTW...

身為淡水的半個居民...我真的搞不懂淡水真的有那麼好玩...居然每個周末都塞的跟啥一樣...

在淡水也算是住了好幾年了...完全不覺得這裡有啥可以讓我週末往這裡跑的動力...

該嘆北部真的能玩的地方太少了嗎???
再蓋個一百條路還是塞。

這是吸引效應,交通越便利,淡水就不斷的開發,人口增長會超過該路的負荷。

七、八年前開市民大道高架從來沒塞過,現在哩...跟大型停車場沒兩樣,開路來疏導車流是不智的選擇。
我有一個解決淡水塞車的靈方.
就是燃料稅隨油徵收,再學歐洲抽個碳稅.
等油價漲到五十元以上,民眾會主動去騎車,搭捷運.
節能減碳又環保,什麼問題都解決了.
唉~~~ 我就是住在竹圍的. 看著這邊的住戶們為了反對建這條道路而努力的連署簽名.求助媒體. 幾乎用盡了所有可能的辦法來保護自己的家園不受破壞.
雖然一切都還未成定局. 但此刻的我只想問: 像我們這樣一般的老百姓. 真的無法反對這些官員們的蠻橫嗎? 為了少部份人的方便.卻要犧牲這大台北之中.唯一的休閒靜土及自然生態. 難道我們也只能束手無策嗎? 想問: 此刻到底還有誰可以來幫幫這片得來不易的自然生態園區... 小馬哥嗎?
唉~~~ 他大概聽不到吧....
touchmebaby wrote:
唉~~~ 我就是住在...(恕刪)

小弟也支持你啊!!我在淡水唸書,對那片樹林很有感情的^^

蓋路只是增加車流量而己,不是治本的方法.....政府要好好想想啊!!
我很好奇 既然當初原有雙層省道的環評沒有過
現在要蓋的快速道路如果有送環評 不知道結果會怎樣

在一個會有爭議的地方,規劃4.7公里的快速路,不管是不是為了規避環評 總是引人爭議
畢竟不會破壞環境只是一個縣長的片面說詞,而他對工程對於環境的影響了解多少........
如果送環評,過了那就蓋吧!

"4。.我從淡水到關渡塞車時,曾經花了一個小時,我該怪政府沒建設還是怪我自己住淡水?"

說實話,我對您的說法不是很認同
我住在台北市二十幾年了,每天上班的時候都塞車,難道也要開個快速道路嗎?
淡水會塞車也是因為當地的發展,所必然會遇到的狀況。又要發展又要交通便捷,只多一條也不夠吧!

我也在淡水住過五年,雖然說跟您的十幾年比起來是小巫見大巫
但我覺得淡水的狀況跟蘇花高的狀況不可擺再同一個水平來討論

蘇花高其中有訴求是一個安全回家的路,那淡水的快速路呢?一個快速不塞車回家的路.....

有一條可以快速回家的路當然好,但是在一個生態保護跟發展有衝突的地方
我沒有工程對環境影響的專業知識跟技能,我不敢說一定會有影響或是一定不會有
但是台北縣政府如此推動的方式,只會讓爭議持續過大而已....
也因為是如此的推動方式,我才會反對蓋這一條路。
我覺得蓋這條道路對於進城並無法解決問題,因為往五股跟往關渡的問題沒解決。
往五股,卡在成泰路,上星期日,五股有廟會活動,結果塞到淡水去。
往台北,卡在知行路與中央北路這裡,如果道路也只是建到大度路這邊,會造成中央北路跟知行路打結,況且關渡這邊開始一些建案與廠辦興建,屆時往台北的紅綠燈秒差一定會在縮短。
北市一開始反對的理由應該也是不希望造成關渡地方打結。

淡水這邊的交通取決於天氣狀況,天氣好,大家開車往北海岸走,天氣不好就幾乎很順暢。所以應該說是遊玩的車流增加,造成交通堵塞。也就是代表著未來快速道路完工,會有更多車輛往北海岸。


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