NEOPLAN wrote:
307何時變首都的路線?
tcc1210 wrote:
另外307不是首都的喔
看到很像首都的其實是台北客運的啦～
因為好像被首都入股了～所以現在台北客運塗裝都跟首都很像
抱歉，我指的是台北客運的首都塗裝RK8車底盤。
這系列的307的確是受首都客運管轄內。
台北客運跟首都客運的RK8底盤塗裝差異就只有在一個寫台北，一個寫首都，這樣而已...
至於大有巴士新FUSO底盤的則還是維持開車跟開戰機一樣...
南京東西路的有公車專用道就好一點,要快也快不到哪..反而有時候為了多載一點人會龜速刻意要等紅燈
民生東西路的沒有公車專用道就真的很容易亂來.....不過518首都走民生的是就還不錯!
不是抗Sars英雄啦 
RICK wrote:
1.公車站牌明明就在那邊，硬要在前面就攔下來是怎樣？
2.公車專用道(MRT西門)這麼長，前面已經紅燈的前提下，為何不走過去後面看看有沒有可以搭的車，一定要等到公車開到你面前才肯招手導致塞車+多等兩個紅綠燈嗎？
3.果菜市場~青年公園、萬大國小、德昌街口這幾站，為什麼每次一定要提個大菜籃上車呢？
4.為什麼老人總是喜歡慢吞吞的上車，但是搶座位卻比年輕人還快...
...(恕刪)
1 可能趕時間吧。因為公車常常一過就要等上好久後才會再來一班。
2 不只西門那邊，只要是專用道都會有這種情形。但西門會嚴重，是因為候車道上面很多人在等車，有時候你根本看不到後面有什麼車來，，除非你要伸頭去給前面的車撞吧，要是紅燈時在候車道走來走去的話一定會花上許多時間在閃躲其他行人吧。
3 很多人去買菜啊，要不怎會叫果菜市場。
4 這點是滿讓人詬病的。不過也許是因為許多年輕人不讓位造成的。我也見過很多小學生或國中生一上車也在搶座位，也不管其他老人家或他父母有沒有位子坐啊。
1~3點應該要體諒搭車的人吧。
內文搜尋
從 APP 打開
X