台灣交通離日本那種人本至上水準還多遠? (第6頁)

麥香特上紅茶

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51樓

2019-01-23 15:36

台灣只有台北市適合住人，出了台北市人行道跟什麼鬼一樣

effo

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52樓

2019-01-23 16:05

如果是我這種死忠(愚蠢頑固?)的環保想法

根本不該以[人]為本....憑甚麼為了人類與人類使用的貨物要移動, 拼命擴大道路面積.......唉.....

kantinger

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53樓

2019-01-23 16:41

會嗎?

歐美日就m型化那有人本?

看看日本捷運怎麼把人塞上車的?

stevechang

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54樓

2019-01-23 16:59

先不要用電視電影或口耳傳來的日本印象去評斷，

有沒有真的在日本住久點的可以分享一下?

日本人的日常.. 有沒有被神化了?還是真的就那麼優質?

水云

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55樓

2019-01-23 19:15

stevechang wrote:

先不要用電視電影或口耳傳來的日本印象去評斷，

有沒有真的在日本住久點的可以分享一下?

日本人的日常.. 有沒有被神化了?還是真的就那麼優質?

不用住日本啦

上次的日本的交通新聞出現的時候，版上沒有一個人會上來 01 問，說

哪 A 啊捏？

什麼交通新聞？

涉谷鬧區，有人開自小客，亂闖那個有名的，斑馬線集區

附註︰

我知道，哪裡都有社會邊緣人

所以，一樣的

神化了日本，不對

神化了台灣，也不對

行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。

walkman72

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56樓

2019-01-23 19:49

奇怪

我每天搭JR的京浜東北線也是滿到爆炸

還真的沒看過有站務員推人上車的

連山手線也沒有

一直有聽過說徵推人的站務員

還有youtuber拍的影片，但我還真的到現在都沒看過

不過倒是有站務員"幫忙"把門關不起來的地方，幫忙推進去車廂裡

但不會硬把人推進車廂

arlo1011

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樓主

2019-02-01 0:37

有些國家,路面電車遇到行人也得暫停禮讓,
他們視人本為道路交通最優先的地位,
就有如憲法優先於所有法律一樣道理,
而且任何交通政策都不能與人本衝突,
像是為了拓寬道路,砍人行道..這在有些國家是不可能發生的.

Loompster

Loompster
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58樓

2019-02-01 8:35

arlo1011 wrote:
有些國家,路面電車...(恕刪)

要不斷的都更，才有你說的這種規劃方式。

道路一直盲目拓寬也不是什麼很好的辦法，像是台中文心路，拓寬了還是一樣亂停車，更寬更好亂停車