cessna172 wrote:個人認為這一個月的試乘應該完全比照未來正式營運,也就是從購票機購票(不用投錢),拿票通過收票口直到出站,這樣不但能測試系統,也正好能教育乘客使用!! 這樣有心人士就可以趁機收集捷運票卡了。我比較想要看照片,不知道有沒有人能貼一些照片瞧瞧!至於那些捷運文化之類了,要多一點時間宣導跟民眾習慣的改變吧!只是我比較好奇的是,高雄捷運跟台北捷運設計不同嗎?高雄捷運可以在車站內飲食啊?以前搭台北捷運都怕怕的,萬一不小心飲料順手就拿起來喝,可能就是1500飛了!
小弟以為提高接駁公車的使用率為首要任務............以下是市府的計畫因應捷運紅線通車,20條捷運紅線接駁路線涵蓋各重要旅次產生點,如著名景點、百貨賣場、密集住宅區、商店街、機關學校、醫院、行政中心等,各路線編號加上捷運路線的中文顏色名稱與捷運站名作為識別,例如:紅1(小港站),即為行經捷運紅線小港站之接駁路線,讓民眾一目瞭然。==============================但目前的編號方式如:紅1---(小港站 R3)無法使民眾一目瞭然編碼方式改成紅1(小港站R3)====>R3-1紅6( 草衙站R4A)=====>R4A-1紅7( 草衙站R4A)=====>R4A-2================再配合Google map 把路線圖標上去相信一定使通勤民眾及外來遊客更容易使用接駁公車
chunmin88 wrote:這樣有心人士就可以趁...(恕刪) 高捷也是禁止飲食的違規好像要罰2500(還是1500?)車廂內都有張貼告示!目前因為剛通車而且是免費讓民眾搭所以對民眾在車廂內飲食是採用(柔性勸導)的方式如果高捷現在就對在車廂內飲食的民眾開罰你覺得嗜血的媒體會放過高捷嗎?mobilebradon wrote:北捷可能最重要的...(恕刪) 台北車站那個雙子星大樓不是已經動工很久了嗎?只是機場捷運何時動工目前還是個謎!mobilebradon wrote:最近常逛香港網站,他...(恕刪) 台北捷運的設計和維護真的很棒整潔度大概是世界上屬一屬二乾淨的高捷很多細節也是參考北捷的不過香港地鐵也是有優點例如:超級好用的八達通卡還有....香港的地鐵列車超級長有人知道香港地鐵一班車到底有幾節車廂嗎?
沒有講反高捷好的地方我們要去學習, 如廁所在站外,車站內整體環境的營造.以上兩點是我們台北捷運要去學習的地方, 當有人超越我們的時後,我們就要虛心反省,並且在規話新路線上做更好的創新設計因為台北捷運系統對我來說是最好的交通工具