最近一年都有注意電費高低,所以對這很有興趣,先不論發電是何種方式,晚上用電需求絕對是小於白天用電需求,這應該是沒有異議的吧,也就是晚上發電量有剩餘,加上看到特斯拉的powerwall2出現,如果單純只裝設powerwall而不考慮自裝太陽能等綠電發電設備,我覺得蠻有省下金錢的機會,也可以降低用電高峰用電需求,夜晚用便宜電價存電,白天拿來使用,一舉數得,現在只要powewall這種類似產品價錢有競爭力,我覺得很有機會未來新建案可以引進使用,前提是每月度數是要有一定的量的使用者,就跟油電車或純電車一樣沒有使用到那個量,成本還是不合,畢竟電池會衰退
changyann wrote:最近一年都有注意電費...(恕刪) 讓用戶買powerwall還不如台電自己建置還可以省下傳輸的損耗但是對於台灣,這個方案目前不合適的原因有以下幾點1. 台灣的基載電力比例太低,以目前來說只有尖峰的40%,離峰的5,60%,因此即使是離峰時間,也都有大量成本較高的燃油甚至燃氣電廠在發電2. 台灣的離峰與尖峰用電沒有圖示的差距那麼大,原因是半夜的發電量有扣除拿去作抽蓄電廠使用的電力,在加上太陽能不發電因此半夜的備轉容量能比尖峰多個400~500萬千瓦就不錯了3. 電池的成本仍然太貴, 前面網友算過600億只能建置500萬千瓦小時,以昨天3500萬千瓦的需求長達4小時左右的情況來說,扣除轉換效率這些電力頂多只能提供一組核二機組尖峰時間的電量4. 用來儲電的電力都是火力電廠所提供,因為有轉換損耗,因此代表每用一分儲的電力代價是比火力電廠更高的溫室氣體與空汙產出之前有新聞顯示,國外有嘗試一些利用電池儲能的小型應用這些應用主要是搭配綠能使用,以提高綠能的穩定度主因也是因為綠能無上述的1,2,4的問題
過客4112 wrote:讓用戶買powerwall...(恕刪) 沒錯這powerwall最好是配合家有太陽能或是其他發電設配來做是最好的畢竟綠電不穩定配合這個會是很好的方式一個社區如果都裝設變成一個自給自足的社區電網還可以跟其他社區做連接互補就不需要台電了也減少傳輸損耗,當然這都還是理想但我覺得這藍圖蠻有可行性尤其適合美國,適不適合台灣還要評估美國都是很多都是獨棟,屋瓦需求很高,像他就是把屋瓦跟太陽能做結合鋪屋瓦也是舖太陽能馬斯克當初建構的藍圖也是如此且我看今年它們有推出新新一代電池牆跟企業用的未來價格一定會越來越低,德國也有很多類似產品,我舉他只是他比較有名但是我是想說現今台灣要發展這些住宅發電或是綠電還要很久很久再加上我們地小,又再加上我們政府效率你也知道假如馬斯克建構的藍圖是正確的,遲早這電力牆要進入你我家中只是時間問題還有價格問題甚至全台便利商店可以率先使用解決現今的缺電危機作帶頭示範剩下來就是要解決如何發電的問題用火力用核能用綠電這種吵不完的話題夏季尖峰缺電已經是蠻急迫的,像今天就停電雖然還不知道原因便利商店裝設個企業用的電力牆可以起到帶頭示範,多少也可減少用電高峰的壓力說電池存台電端會減少傳輸損耗好像怪怪的我的理解只要用戶端用電力就還是要傳輸分別只是先存後傳還是先傳後存我這裡解應該沒錯吧何況還有高壓變電等問題電池要怎麼存這方面我就不懂了這專業問題我不了解
changyann wrote:夏季尖峰缺電已經是蠻急迫的,像今天就停電雖然還不知道原因便利商店裝設個企業用的電力牆可以起到帶頭示範,多少也可減少用電高峰的壓力說電池存台電端會減少傳輸損耗好像怪怪的 今天停電的問題還是在備轉容量不夠因此一個電廠跳掉就掛了因為台電要把電傳到用戶端去充電,所以會有損耗如果在發電端充電就不會有損耗了
大陸的特高壓電網使用±800千伏及以上直流電輸電網使用1000千伏及以上交流電輸電網可大大提高輸電容量並降低能耗起點位於新疆昌吉自治州,終點位於安徽宣城市途經新疆、甘肅、寧夏、陝西、河南、安徽6省(區),新建准東、皖南2座換流站,換流容量2400萬千瓦線路全長3324公里具有季節性特點德國特高壓輸電線路建設完成後冬天把北方的風電傳輸到南部夏天把南部的太陽能傳輸到北方達到可再生能源的高效利用台灣的.....