gogoplaygo wrote:
可能就是要一個門檻 ...(恕刪)
你這樣說 好像也是
我要表達 是親民的價錢
讓大家都搭的起
卍南無阿彌陀佛卍 wrote:
我知道車廂很貴
但是也不能說
國家花錢蓋高鐵 ，部份還是你我納稅錢
國家花千億蓋高鐵
卻讓 有錢人 趕時間 的人座吧！
對
沒錢的人也能座 但她們想到 北高這麼貴 通常就跑去做客運了...(恕刪)
每項建設確實花了你我納稅的錢，
或許我們使用這些設施的占比根本少之又少。
也的確很難去計較量化，誰經常使用得到，誰根本使用不到，
然而建設完成之後的修繕維護費用，是相當可觀的人力成本支出。
個人認為【使用者付費】所創造的收入也是折衷後續修繕費用的辦法。
一但降價就必須砍掉許多人力不但造成失業，現有人力還得假日加班收拾髒亂，
廉價的高鐵被密集使用客源無法分流，破壞使用高鐵的客層結構，
在薪資結構不佳又修繕人力不足的情形之下，會讓建物快速損毀而無法復元，
這些方方面面的因果關係，不是祖奶奶這種簡單腦袋的女人家所能夠討論的。
只能說，咱幫不上忙也別出餿主意搞破壞。以上。....(*^.^*)
就喜歡你看不慣我，又幹不掉我的樣子。
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