dunhilltc wrote:可不可以跟大大討論一下怎麼玩的因為我都是直接左腳踩煞車不拉手煞車等到要爬坡時先換到一檔然後左腳迅速換到右邊踩離合器右腳踩油門通常要在第一時間抓對否則的話就還好只失手一兩次而已 我有點看不懂耶應該要先踩離合器才換1檔吧, 怎麼會先換1檔再踩離合器?還有左腳迅速換到"右邊"踩"離合器"?是左腳換到右邊踩煞車, 還是換到左邊踩離合器?alexykh wrote:自排車的上坡起步呢!這招我常用,不用用到手煞車效法頭文字d裡MR2小柏的方法,左腳煞車右腳油門,等車子會往前跑的時候再把煞車放掉就好了 爬坡時, 自排車不踩煞車也不會往後滑吧, 除非坡度真的很大而且就算會往後滑也不會滑得像手排車那麼快, 所以不需要這麼麻煩我都是右腳踩著煞車, 要前進時右腳再回來踩油門就好了開自排車就是這麼無腦啊
我之前開手排嘉年華及銀翼車身不大 倒車還好alexykh wrote:奧斯卡 wrote:在塞車的市區及倒車的時候開手排車真的很麻煩 我今天也在想這個問題,要是停那種"剛剛好"的路邊停車位,需要扭來扭去的回正調位子的,光踩離合器就要踩到腳抽筋了吧!
第一次開著我那第四手的honda 16v小破車,到台中剛好是週六下午車滿多的時候,到目的地時差點下不了車還好現在習慣了…也越來越喜歡手排車了而且左手放在方向盤右手放在排擋,這種感覺好爽但是…這台車能撐多久呢………
alexykh wrote:奧斯卡 wrote:在塞車的市區及倒車的時候開手排車真的很麻煩 我今天也在想這個問題,要是停那種"剛剛好"的路邊停車位,需要扭來扭去的回正調位子的,光踩離合器就要踩到腳抽筋了吧! 這也是我怕的,不敢買手排車的原因(事實上,現在是買不起)。所以未來打算先買一台中古的Honda手排開個一兩年,如果真的不喜歡的話就換掉新車買自排車。自排車在那種扭來扭去的情況下,真的方便很多,尤其是普通的排檔桿,鋸齒狀的排檔配置超麻煩的,都不能用"撥"的,只能說看起來好看而已。
這個要...要怎麼講啊...學開車是開手排,第一台車接收親戚的,也是手排,自己買的第一台車在無可奈何的情況下買了自排,買了之後,真的好後悔...自排車根本就是玩具車,不論性能與操控性都跟手排有天差地遠之別,跟本不能算是"車",只能勉強算是交通工具,唉...心裡一直在盤算著下一台車一定要買手排的~不過有能耐買下一台車的時間遙遙無期啊!不過,對我來說,自排車也不是毫無好處存在,小弟我覺得最棒的就是:右手空出來,不用排檔,可以恣意的"玩弄"客座人嘿嘿...
Roland wrote:既然大家都這麼熱愛手排,要不要組個Mobile01 CLUB 然後晚上上"秋明"來玩個下坡水溝跑法,甩甩大家的屁屁,玩依下慣性橫移!!手排是熱血男孩的生命啊 有人在路上看過真正的AE 86嗎~
King wrote:恕刪....有時在市區會覺得很辛苦很累 腳很酸但 若是遇到較特殊的情形需要超車的話 這時就會知道手排車的魅力了加速性上較好 在高速高路開車也不會無聊 也多了點開車的樂趣 對極了,沒塞車開起來很痛快,但遇到長時間塞車的話,就知道手排的"痛"了.