C919大飛機,即將主宰21世紀的天空! (第6頁)

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樓主

2015-07-22 12:45

Kanyil wrote:
人家領導人想的是幾十...(恕刪)

台灣適合發展航太代工產業，這部分應該可以做得很大很強。

幫空客，波音，商飛代工。

喔，對了，還有T50

cckm

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52樓

2015-07-22 13:09

georgenee0502 wrote:
臺灣航空業跟對岸比較起步算早了吧？

非也,AIDC起步時,老共仿的飛機早就滿天飛了.
國內搞航空業先天上就不如人,
內需市場太小,撐不起來..

JerritMK

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53樓

2015-07-22 13:22

Kanyil wrote:
人家領導人想的是幾...(恕刪)

這也是我在動畫那篇想講的！
人家邁出第一步，在那裡說現在的時間和技術還沒到！
人家邁出第二步，還是在那裡說看看做得那麼差還敢拿出來！
當人家已經跑遠了，依舊在那裡說看看毛病、問題怎麼那麼多，你們家做的東西有誰敢用！
當人家走到了世界的前端的時候，只會說人家政府專制、自己政府無能、別人市場需求大、自己家裡沒那個市場支援！

這就是.....悲哀！

cckm

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54樓

2015-07-22 13:31

JerritMK wrote:
別人市場需求大、自己家裡沒那個市場支援！

也不只,基礎工業能力就輸了一大截..

並不是每個領域都要衝上去才叫有成就,
上太空也要拼,建高鐵也要拼,偏偏自身工業體質又差..

ismefox0702

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55樓

2015-07-22 13:44

C919應該不算是大飛機，約為B737等級的，目前訂單大多是中國國內居多，

中國航空工業，從早期仿製、代工零組件、整機組裝，到現在能自主研發，真的進步了不少。

話說國內漢翔，也開始從OEM，轉入ODM，如最近MRJ。

cisco966266

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56樓

2015-07-22 14:21

ismefox0702 wrote:
C919應該不算是...(恕刪)

MRJ不是日本三菱的支線客機嗎？

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樓主

2018-05-02 1:53

cisco966266 wrote:
MRJ不是日本三菱...(恕刪)

C919二號機跟三號機都快完工飛行了。

好像坐在由我們炎黃子孫一脈相傳獨立研發設計定型

的客機裡面。

當C919緩緩的降落在東京與紐約的機場時刻，

100分一定放鞭炮慶祝。太偉大了。

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樓主

2018-05-06 1:42

cisco966266 wrote:
MRJ不是日本三菱...(恕刪)

MRJ到現在都沒有影。

C919才是真的華夏文明之星。