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[疑問]關於停車的方法


jmiro711 wrote:
對了!
再問一下下哦!!
你們轉彎的時侯
有技巧嗎??
我有時轉彎時明明已經踩剎車減速了
車上的東西會滾到另一邊
讓我載的人,好像都很緊張說

有可能你轉的太小圈
轉大圈一點(如果路況許可)可以減少離心力
在虛擬的網路世界裡,你是否已經找到你想要的,或是,你和我一樣的迷惘...
jmiro711 wrote:
對了!
再問一下下哦!!
你們轉彎的時侯
有技巧嗎??
我有時轉彎時明明已經踩剎車減速了
車上的東西會滾到另一邊
讓我載的人,好像都很緊張說


轉彎的技巧 ~ 最主要是自己要知道進彎所需要的速度
一般在進彎前 都是會放掉油門降到想要的速度
如果還是太快 都會在進彎前 踩煞車(或降檔- 引擎煞車)來降到自己想要的速度

儘量少在已經入彎之後到出彎這段時間踩煞車
(前方有突發狀態例外 例如:有人.有車.有飛碟........)
因為在過彎的過程中 車內的物品包括人 都會受到離心力的影響
如果在過彎再踩煞車 車內物品的離心力就會大於磨擦力
此時像被拋出去一般 滾到另一邊


Capone wrote:
要是您開的是自排車 切記停車方式 ! 先踩住煞車 然後排入空檔 拉手煞車
鬆開腳煞車 . 確定車子不會移動後 再踩煞車排入 P 檔 (此舉是為了保護你的自排系統)


大大
為啥要這樣停啊?
如果是先入p檔 再拉手剎車
會怎麼樣啊??
可以透露一下原因嗎?
就算漂流在時光中的空隙,只能無言的看著人們過往。 隨著日子一天一天的過去,找不著我愛戀之人的身影。
請問一下嘿...您有沒有"s型"的開車方法....(最近為了它快瘋了...= =''''...)教練教的方法...oh my god..根本記不起來...想要用自己的方式開也不行..因為我覺得開車是要靠感覺的...不是記公式就能開的好...(公式會害死人喔.....)

Capone wrote:
要是您開的是自排車 切記停車方式 ! 先踩住煞車 然後排入空檔 拉手煞車
鬆開腳煞車 . 確定車子不會移動後 再踩煞車排入 P 檔 (此舉是為了保護你的自排系統)
呃...看來我爸的車快被我玩壞了
我都是停妥後直接入P檔就下車閃人了說...
生平最恨只有一張嘴,而毫無半分建樹的人!

jmiro711 wrote:


Capone wrote:
要是您開的是自排車 切記停車方式 ! 先踩住煞車 然後排入空檔 拉手煞車
鬆開腳煞車 . 確定車子不會移動後 再踩煞車排入 P 檔 (此舉是為了保護你的自排系統)


大大
為啥要這樣停啊?
如果是先入p檔 再拉手剎車
會怎麼樣啊??
可以透露一下原因嗎?


原因 ~ 為了保護你的自排變速箱

很多人 通常為了方便(講明一點就是懶.. 不要打我....)
停車時 直接就排入p檔.然後下車走人 ~ 有些人會再拉手煞車 有些人則連手煞車都沒拉

自排變速箱的p檔 原理是用一個"勾子形態"的駐車勾 勾住齒輪.讓車子不會移動
所以這時這跟勾子就得承受車子的重量.
所以 ~在排入d檔前.確實將手煞車拉緊.就能夠替駐車勾分攤掉車子的重量.

黃淑慧 wrote:
請問一下嘿...您有沒有"s型"的開車方法....(最近為了它快瘋了...= =''''...)教練教的方法...oh my god..根本記不起來...想要用自己的方式開也不行..因為我覺得開車是要靠感覺的...不是記公式就能開的好...(公式會害死人喔.....)


s型 的開車方法

教練場的 s 型嗎 ? 如果是那種原車原場地考照的.
我個人建議還是照著教練教的方法"死背" 畢竟目的只是為了拿到駕照而已.

拿到駕照後 再多練習 慢慢開 感覺自然就培養出來了.
我停車(堆高機)的時候都是甩尾進去的,尤其是下雨天超好甩的,有一次差點失控去撞牆.嗚!還是安分點好,嚇死我了!
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