日本的城市基本上都有電車台灣這麼小都還做不到…Orz (第6頁)

B46

B46
個人積分：42分
文章編號：45144663

42分

51樓

2013-07-24 8:03

delenatii wrote:
國情不同!日"據"時...(恕刪)

當時是殖民考量
拼了命蓋為的是把糖和原木運到日本

ckm12

ckm12
個人積分：6分
文章編號：45144834

6分

52樓

2013-07-24 8:24

這很正常吧!

想想機場捷運多久了! 這算是國家門面的交通, 早該在10年前就蓋的!
但現在呢?? 而且通車日期一延在延也是還沒通阿!

這怎麼跟人家比........................... orz

hove

hove
個人積分：89分
文章編號：45144981

89分

53樓

2013-07-24 8:37

tom_kaku33 wrote:
台灣日治時期有將近6000公里的鐵道運輸
現在咧？...(恕刪)

天阿那是載運輸木材的
這你也拿來比較??
還好沒了不然山林不見了

別鬧了 ............................................................................

yoshi12878

yoshi12878
個人積分：53分
文章編號：45145040

53分

54樓

2013-07-24 8:42

supersunday7776 wrote:
剛去日本東京回來電車...(恕刪)

東京地鐵和捷運硬體差很多好嗎
和台鐵比較像還比較有說服力
只是差別在東京地鐵班距較密

homerjay

homerjay
個人積分：82分
文章編號：45145767

82分

55樓

2013-07-24 9:28

說真的
高雄機車人口多,
蓋好高捷, 大多數人還是寧願騎他們的歐都拜...

我是覺得, 如果台北/高雄市區, 有便利的大眾交通的這些地方,
應該全面禁止機車出入, 這樣的話才能強迫提高大眾交通使用率(尤其是高捷)..

機車, 真的毀了台灣市容...

tom_kaku33

tom_kaku33
個人積分：80分
文章編號：45146025

80分

56樓

2013-07-24 9:43

B46 wrote:
當時是殖民考量拼了命...(恕刪)

hove wrote:
天阿那是載運輸木材...(恕刪)

根據此篇文章
台灣林業史
日治時期台灣木材是輸入大於輸出
日本人砍樹，但是也會種樹

真正不顧生態的爛砍，其實是在國民黨來了之後

怕熱就不要進廚房，還我ID哥

joh2ny

joh2ny
個人積分：6分
文章編號：45146200

6分

57樓

2013-07-24 9:52

難揪 wrote:
怎麼會想要跟日本比?
這不是越級打怪嗎?...(恕刪)

不向上比難道要向下比越級打怪不是要你一次就贏

至少要能慢慢改進迎頭趕上

韓國如果當初沒跟日本比能有現在 ?

始終認為法>理>情而不是情>理>法既然違法在先就不要再拿上來討論了同情心不是這樣濫用的

rainbutsun

rainbutsun
個人積分：1分
文章編號：45146279

1分

58樓

2013-07-24 9:56

人口高度密集的城市蓋捷運是為了紓解交通量，其實就是因為地狹，騎車、開車通勤也不會很久，蓋捷運反而花錢又沒人要搭。
所以說，台灣就是因為小，根本不需要地鐵遍地開花。
對政府和捷運公司來說，一點效益也沒有。

kn4624

kn4624
個人積分：80分
文章編號：45146663

80分

59樓

2013-07-24 10:14

sopp40 wrote:
鋪一條路可以撈幾百萬，幹嘛要蓋電車?

貪污是國家落後最根本原因。

照你這麼說台灣根本不會有高鐵、捷運

誰貪污你快去檢舉啊

台灣進步就靠你了

yukiko

yukiko
個人積分：205分
文章編號：45146771

205分

60樓

2013-07-24 10:19

SongLin4756 wrote:
附上關西電車交通地圖...(恕刪)

好小張啊....

各位大大如果對圖示有興趣，請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q

日本的城市基本上都有電車 台灣這麼小都還做不到…Orz

日本的城市基本上都有電車台灣這麼小都還做不到…Orz