多了一樣便利的交通工具,
對市場競爭絕對是有好處的,
而且早搭就早享受高鐵的便利,
更何況,若真要出事,不搭高鐵也可能會出事,
你們說得對~
不敢搭的說得也對~
如果履勘委員的話都可以當做放屁,
那我就不知道當初設這委員是要幹嘛的?
早知道就交通部派人"橋一橋"不就更省事,
也不會有那些閒言閒語?
高鐵的人會不會隨便搞搞就通車我不知道?
反正我又不趕時間,沒事也不用拿自己的小命去幫人背書,
等眾家白老鼠都測試穩定了,那時再上也不吃虧,
你們說得也對~
這跟買一些3C產品的道理不都一樣嗎?
早買早用早享受,
當然也需要自負相對的風險,
而晚買的人,當然就無法得到相對的便利,
等你到時再進場,自然是比較舊的產品了,
所以雙方說法都很有道理,
無需特別爭執~
小弟唯一看不下去的就是...這麼簡單的事,
為什麼又要弄個什麼"愛台灣,挺台灣"的無腦理論連結再一起咧?
這些民粹主義論者就不能還給討論空間一個清淨的地方嗎?
就事論事應該會比較專業,也比較受尊重吧~
linux_koko wrote:
小弟唯一看不下去的就是...這麼簡單的事,
為什麼又要弄個什麼"愛台灣,挺台灣"的無腦理論連結再一起咧?
這些民粹主義論者就不能還給討論空間一個清淨的地方嗎?
就事論事應該會比較專業,也比較受尊重吧~
說得好!
其實每個工程的偉大貢獻都值得稱讚，也值得我們驕傲。
但是，營運的正常與零風險也是我們更值得驕傲的啊!
每次看到高鐵的列車在鐵道上奔馳的時候，心裡都會有一股莫名的興奮，但總是對我們的工程建設有一點信心缺乏。為什麼我們要這麼悲哀，因為看到太多失敗的教訓。國道三號通車後我也興奮得立刻上路(其實還沒通車就上去試跑過了)，結果最近伸縮縫出了問題，前幾天還疑似造成車輛爆胎!
我想，我們值得更好的工程品質，因為不是只有消費者才需要愛台灣，所有承包商，政府官員，民意代表也需要愛台灣，這樣我們才能有更好的品質。
最後還是要回答一下原作者的問題，敢不敢搭高鐵，我想我敢，因為一切不過是機率與命運。
，因此，
我知道做工程的痛苦，做好沒人知，做不好被罵死！！
台灣現在媒體只會罵、罵、罵，做太多不良示範，連自己都當起法官.........
我相信高鐵沒人會用生命開玩笑，我對高鐵有信心
太多人都被惡質媒體影響了
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