泓通通 wrote:這內幕肯定比瀝青還黑...(恕刪) 沒有多黑啊有接觸過工程的人都知道那些刨除路面刮下來的瀝青 都會被拿去重複在利用再拿來舖一次這樣就免去材料費了怎麼能算是黑心呢 這是節能減碳 OK?
看了這幾張照片 應該這樣解釋1.這幾照片的鋪面設計與台灣一般道路不同看起來有點像開放級配 類似高速公路鋪面這種鋪面走起來有聲音 輪胎磨損較大不太適合市區道路 一般市區道路還是以密級配為主2.日本道路重鋪厚度比台灣好台灣一般只做摩擦層 約5公分路基(路床) 沒改善做出來的鋪面一樣凹凹凸凸3.台灣工程也不一定是偷工減料只是價錢太爛 劣璧驅逐良璧 大家遊走規範值邊緣藉以生存4.還有 路面凹凸最重要的原因管線單位重複挖掘 回填不實繳完路補費後等待重鋪期間 民眾抱怨連連那為甚麼日本沒這個問題...因為日本多數纜線(電力 電信)沒有地下化所以沒有一天到晚挖馬路的問題 但是天際線很複雜而且怕颱風