用最簡單了來比喻原味炸雞跟辣味炸雞這一個星期原味總是比辣味的賣的還要多。
因此準備的量當然就是以原味多一些辣味搭到總平均量就可以。
但是今天辣味賣的很好晚班就賣完了但是剩下的原味還是沒有賣完。
大夜班的人就要管控好剩下的原味炸雞可以賣的出去，因此就不會去解凍或是預熱辣味炸雞來賣。
只能幫下一班的預先準備好所需要的辣味炸雞量。
如果為了多賣一塊辣味炸雞那多出來的辣味炸雞肯定會留到早班。
但是早班的一來就要準備好下一班要用的辣味炸雞還有處理本班次要用的辣味炸雞。
那多出來的辣味要怎麼處理?時間一到就要丟掉。
於是你們看出來了，為了賣一個辣味炸雞給客戶結果所有的班表上的辣味炸雞流程全部出問題。
這不是一個管理上的好現象，同一批東西出來能在同一個時間點內處理掉是最好的。
不要讓現場的人員在去記兩個以上的時間點否則只會增加管理以及人員的非必要疏失。
若真的是一個小時的解凍過程,搭配sop的製作過程,才會賣出入你味覺的口感的食物.......
麥噹噹是不會用五分鐘的解凍然後去把食物做出來賣,畢竟口感是每家企業的賣點
你去麥噹噹而不買啃的雞,扣掉比較近,比較價格的理由,通常是因為你中意的就是那一味
店家也不會希望趕時間生出來的炸雞,口感不好,或是炸出來內冷外熱,到時又是一場新的"誤會".
機車行老闆縱然有多正當的理由,都砸在他一手造成的"奧客"觀感,反觀經理的應對反應,這不只是EQ高,應該也把麥噹噹對接觸顧客的各種應對SOP給背的很熟,才有辦法撐著吧.
要蒐證,就算不能重頭到尾的拍完,如他所說他錄影前已經等很久了,麥噹噹這才告訴他還要等一小時,如果蒐證時有把之前等候的時間交待,倘若已經等半小時了,那我可以理解機車老闆為何發飆.如果只是排得來速等前面的車就說等很久,那倒是有些誇張.
同樣是服務業,機車老闆不能用同理心去看待麥噹噹的經理
最好哪天有個顧客要換輪胎順便換A牌的機油,最好你以為A牌的機油還有備品在庫房,最好你手上還在處理兩位客人的愛車,最好那個顧客這麼阿沙力的在你甚麼都還沒處理前就把錢都付了......
等你換好輪胎準備換機油的時候,發現你以為還有庫存的A牌機油已經沒了,但你有B牌等級的機油,或是你請客人等一下,因為跟同行調貨需要點時間.......
這或許不能相提並論,但,是否?是否??是否你會想到此時你是用甚麼心情去跟你的顧客說抱歉
之前我去高鐵的麥當勞
我要喝玉米濃湯也是賣完了
我也要像是否哥一樣
要店員當場生出來給我嗎??
還不是一樣換點檸檬紅茶!!!!
我就不信哪一間餐廳
永遠不會有單一食材賣完的一天
不是只有花錢就是大爺
虧他還是開店做服務業的
當他有客人要的零件 他店裡沒有
客人要他當場弄一個出來
不然就是否是否的哀哀哀叫
-Azure- wrote:
你說的我大概知道~~但依舊留下一個大問號...
既然如此~~要顧客等一小時~~請問~這一小時是要幹嘛~??
解凍中~?
立刻炸~?
來不及~?
JessieC wrote:
至於一小時,可能預熱中沒錯
✙ 神聖羅馬帝國費迪南一世：Fiat justicia et pereat mundus ✙ 縱使世界毀滅，也要讓正義實現 ✙
有一個叫菜員
每5分鐘巡一次是否有盤子快空了,就馬上要叫廚房開始做
這樣能保持新鮮與速度
我是比較不會把麥當勞當成一般路邊小吃
賣完了就沒了不賣了......
應該是隨時要有貨,能夠及時供給顧客....
晚上12點我還真的去麥當勞買過炸雞..不過還好我不挑,沒有就換另一種
大家可能還是要分清楚,連鎖與非連鎖,知名非知名這類的差別......
今天甘仔店不賣你東西,對他來說沒啥影響,他私人的............
賣完為止,老闆他爽就好....
但可惜麥當勞這種加盟店,都得受總公司管理...資格不合甚至連加盟權都有可能被摘掉
請勿購買韓國品牌，買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝，買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
我都快笑死了
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