又撞上國道收費站了ETC車道的收費亭早該拆了

DHL快遞總監 wrote:
有些用路人精神不濟疲勞駕駛的話,一不小心輪胎就會擦撞收費亭路緣,輕則輪胎受損,重則導致車輛翻覆意外.

月工月工女子 wrote:
監察院還不糾正交通部...(恕刪)

jesusgood wrote:
這是微波系統的不用減速
本國還採用老式紅外線就沒法度

Jonry wrote:
這又是聽誰在講的? 在ETC的規格和實測裡都有一項, 120KM/H的速度下通過, 都要可以感應到,
而紅外線也確實可以達到, 怎麼會說通過紅外線ETC就一定要減速?

之前限速50KM, 是因為ETC車道不夠寬。現在把一邊的收費亭拆掉, 車道變寬了, 速度也可以提高到70KM。
而我自己也有過用8x KM/H的速度開過去, 完全沒問題。之前還有人說用一百出頭的速度也能感應, 誰說紅外線就沒法度??

sttit wrote:
那到底"現實情況"台灣紅外線ETC是要從110減速成70公里還是不用?
=>要

那到底"現實情況"美國德州微波TxTag系統是需要減速通過還是不用?
=>不用

P.S.高公局是不是有人拿了好處呢??處處維護,一再包庇,看了就令人作噁.