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為什麼要花400億建蘇花高 不一年花個幾億元補助台鐵台北花蓮路段???


andy9999 wrote:
由蘇澳 到花蓮 兩艘快速渡輪往返 只要90~120分鐘 去網路上查 "海上高鐵"...(恕刪)


鐵路都搞不定了還搞海運



Warle wrote:
二年前去花蓮我女友阿...(恕刪)


我弟弟之前在花蓮念書,搭火車的辛苦,真的是很難想像。

班次多又如何,難道能變成像台北捷運一樣5~15分鐘就一班車。

況且現在環保團體將他們所有想像的事情,全部攪在一起。


foxpeter wrote:
全部攪在一起。...(恕刪)


海上高鐵 的構想 是由 基隆港 蘇澳港 花蓮港 等所組成

規劃預定 還有可以在海上看 龜山島 與 花蓮賞鯨豚等結合

還有人說 連日本石垣島 都可規劃在裡頭

明少爺 wrote:
我這台北人講的話毫無道理...(恕刪)

原來是台北人
會發這種文章也是情有可原的
大家就不要砲他了
快要看不下去

人家提個議 不認同可以講一下理由



一堆人就會叫人家去讀書

要不然就是~你說說看~xxx該怎麼樣 xxx該怎辦
好像自己多懂
嘴砲就是這些人

討論版 又不是國會質詢


taualues wrote:
台鐵旁邊開一條路不知...(恕刪)


有聽說蘇花高就是要這樣幹的
同樣的主題,光閒聊版就一大堆,不去看別人回的,
自己開一篇新的,要別人再來這邊教一次?
書沒讀好是你家中長輩/父母/學校師長的責任,
網友沒義務把你教會.

多翻翻舊有的文章,有空多讀點書,比較好.

andy9999 wrote:
海上高鐵 的構想 是由 基隆港 蘇澳港 花蓮港 等所組成



規劃預定 還有可以在海上看 龜山島 與 花蓮賞鯨豚等結合



還有人說 連日本石垣島 都可規劃在裡頭



有夢最美~希望相隨

順便跟小叮噹借個任意門~!

asiacat wrote:
如果公路蓋不起來,或五年內無法通車,我是建議,蘇花公路的兩端,在轎車、休旅車、小貨車等的運輸上,可不可以改用火車來載運,所需費用以汽車本來行駛蘇花公路兩端所需的油價來平均估算,超過的部分國家補貼台鐵


這個前陣子台鐵辦過了

但成效不彰~~民眾反映不熱烈~~

光光車子開上車廂~~月台就要改造~!

等待的時間~~幾乎就快開到

火車, 船, 飛機, 都只能把人從一點送到另一點
別說去其它地方了, 路途上要帶個東西... 帶條狗可以嗎?
若連帶條狗都不行, 它要如何代替公路的功能?

結論是 ... 取代不了

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