1.天候不佳（查詢了當天過的各地氣象....沒下雨，飛行過程中雲霧也都很少）
2.目的地有暴雨（可是我在這邊準備起飛，跟目的地的天氣有啥關係
)3.流量管制（嗯！ 一堆飛機都在起降，常看到連隔壁晚一兩個小時的班機都起飛了）
其實等待的過程都還好，比較討厭就是常常有人大吼大叫（國內線尤其明顯），
這樣會讓等待的心情更加明顯焦躁、厭煩。
dc000 wrote:
你才反應過度! 我在美國待了近10年.. 班機延誤多的是
你怎麼不提?
...我怎麼會知道你在美國待了10年還常遇到班機延誤？
你認錯人了，我可不是你爸媽還是秘書。
美國班機延誤就罵美國啊，
中國班機延誤又為什麼不能罵中國？
管他是哪一國，哪國的航管造成班機延誤擾民，該罵就是要罵，
你不罵美國是你的事情，我沒有在美國，不想幫你罵。
但你也不用牽拖到什麼別人這樣就要批對岸！
T42p wrote:
映象中搭港龍從香港飛上海的航班，十次有九次都會碰到流量管制在香港機場坐飛機坐一個多小時才起飛，但神奇的是扺達上海的時間都跟原始班表預定時間差不多...
那是因為有些航空公司在飛行時間上面預算鬆動啦~
我常常坐國泰從香港到台北﹐去程香港--台北﹐飛行時間1小時15分鐘
要是有人遲到登機就會誤點的了﹐因為就不知道為什麼不把飛行時間弄鬆動點
而且晚上起飛的飛機﹐通常都會有人遲到....(趕下班然後立刻衝到機場之類的XD)
回程台北--香港﹐飛行時間1小時40分左右﹐10次有7次會早到
因為大家都會很守時+飛行時間預算鬆動
這情況在長途飛機更明顯
以前在加拿大唸書常常坐國泰和楓葉的長途機﹐總是會早到1小時以上呢~
就是不知道在趕什麼XD
我也曾經聽機長廣播開玩笑說:
今天天氣真好呢﹐所以我們會早一點到﹐我可以早一點休息你們也可以早一點去玩XD
(楓葉航空內陸機的機長啦)
另外美國的內陸交通很爛+1﹐這還包含美國飛加拿大的"國際"航班
我曾經試過好幾次延誤﹐平均3-6小時不等
理由大概都是我們的航班突然取消﹐然後要把乘客分流到其他航班上囧囧囧囧
不是航空管制也不是天氣問題﹐總之就是被取消囧囧囧囧
有一次我貪便宜這樣坐:
聯合航空
多倫多--芝加哥--東京
國泰航空
東京--香港
從香港回程的時候卡在芝加哥機場6個小時﹐結果回到多倫多已經是當地凌晨2點
總旅程時間已經超過1天了囧
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