SONIC885 wrote:
閣下知道新幹線發生地...(恕刪)
還有一樣：是民族自卑感重
凡事覺得國外一定比較好,台灣就是爛
處理最終時間,有機會可以試著再加快
但不管2~3個還是3~4個小時
至少沒有旅客受到外傷或意外
這樣的處理結果....沒人接受嗎?
jiern wrote:
還有一樣：是民族自卑感重
凡事覺得國外一定比較好,台灣就是爛
...(恕刪)
狂推~偏偏這一年來日本新幹線也是狀況連連
東北新幹線軟體當機~停擺整整半天
東海道新幹線電車線斷裂~旅客被迫在大雪中待在無空調車內等待救援
販賣機和販賣推車上所有能吃的都掃光了還不夠
上次上越新幹線因地震脫軌一樣花了5小時疏散....
歐洲之星在英法海底隧道因溫差太大停擺, 旅客困在裡面長達16小時...
你確定~國外的真的就比較好???
還有一些人~新聞報的你全信? 那些腦殘加無恥的記者生出來的東西有時拿來擦屁股都覺得浪費
很多事件長期觀察下來~他們根本沒比你懂...還比你智障
P.S. 剛剛PTT看到的~關於TXXS的新聞在場旅客的證詞
: 接近中午12點，高鐵出動接駁巴士，在橋下疏散乘客，一群人在8點18分地震後，困在車
: 廂內3個多小時，才從安全梯走下來，其中這位患有糖尿病的太太，因為天氣太熱悶壞了
: ，走不動，直接由救護人員揹下樓梯，送上救護車。
: 另外這位80多歲老太太，還一度嚇到心臟病發，在車上CPR。高鐵乘客：「她緊張，緊張
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這位老太太我知道,他要北上就醫,不過 T 台此新聞稿不是事實
為自行加油添醋,穿鑿附會,很遺憾新聞道德如此淪喪
要是台灣也讓旅客走6公里那不是被砲翻了？
6公里要走一個多小時也
請問樓主今天走了多久？
順便告訴你
日本2004年那次出軌
車子卡在軌道廿幾天才移走
最後那台車報廢了
你是覺得日本人很有效率嗎？
高鐵全線每3公里有一處緊急逃生口
車子走不動旅客最多走1.5公里就可以疏散
高鐵要先確認車子還能不能開
能開的話就慢速開到最近車站
不能開的話
高鐵就要協調好客運業者去接旅
一口氣要調幾十台車
多數的逃生口也地處偏遠
客運業者還得要找得到地點
加上疏散前的一些安全確認及程序
以上這些就算換成日本也不見得會好到那去
在接駁車還沒到定點之前
讓旅客坐在車上是正確的
難不成要讓五六百人站在偏遠荒涼的馬路邊吹風嗎？
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