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中華民國海軍-蒸汽男孩

pf843 wrote:
蒸氣船上,水可以分成...(恕刪)

淡水機可以造給水也可以造淡水!!
只是給水的氯化物要求低,才可符合作為鍋爐的補充水

給水就是蒸餾水,很乾淨很乾淨的蒸餾水!!
氯化物含量 0.02EPM...

給水人可以喝! 不然... 跑一次任務要7天
淡水櫃只有10104GL 哪能撐那麼久啊~

不能喝的是復水&疏水(蒸氣的冷凝變成的水)
因為內含有些微的藥性,喝久了會變木乃伊或是變浩克!


a750828 wrote:
水鎚又是什麼???...(恕刪)

一般高品質的蒸氣為乾蒸氣
但是有時會因為某些原因凝結為水
此時,水珠就會因為高壓的蒸氣動能,而變成子彈般快速衝擊
撞到葉片或是撞到管路就會像子彈打到鋼板一般...
所以水槌現象對於蒸氣系統來說 很恐怖...

vt25 wrote:
對了,影片中也有在操演台詞鐘出現「嗨」..其實就是美軍接收訊息者回答〞收到〞的意思..
在輪機部門用麥克風回報都用I (SIR)...(恕刪)

HI~ 化驗92-1 92-2油水收到~~

vt25 wrote:
..不小心開手輪太快弄不好爐就倒了...(恕刪)

進大俥時 請爐艙注意汽磅跟水位!!
台灣3C Copy → Costdown → Close
afu76519 wrote:
進大俥時 請爐艙注意汽磅跟水位!!

汽磅是什麼???
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CanadianCHC wrote:
比起暈船 你會覺得 ...(恕刪)


艙底很熱的 這種船應該比燒柴油的更熱吧
而且也比較危險
不過 柴油味聞多了也會暈船的

multimedia007 wrote:
蒸汽是很危險的 有待...(恕刪)

看了還有人敢吃嗎?

餐廳裡還有一個班以上的老鼠跑來跑去的
外加吃飯前 數架戰機空襲(麻雀)...
海軍新訓中心的餐廳 陸海空三軍都有

yette wrote:
6600這是NNNN...(恕刪)

加油也是很累的 又花時間
一加油全船的人都抓過來用(三級艦的悲哀)

vt25 wrote:
教召就是回去晃5天,...(恕刪)

會回原本的單位嗎?

LCU493 wrote:
沒差吧 我高職讀汽修...(恕刪)


我讀的科系完全無關
還是抽到油機兵...

三貓之僕 wrote:
沒錯啊尤其任務是巡航...(恕刪)

好威的學長
我那時的學長好可憐...

有點暈船還被學弟拉去吃早餐
被學弟在住艙吃泡麵的香味和聲音弄得睡不著(旁邊還有一個最老的一起吸著泡麵)

我是那種出海時很有用途的學弟
新車價格 二手性能 報廢車品質 廢鐵價值 沒鎖也不會被偷 沒看過這麼爛的車 離地獄最近的一台車 車沒賣幾台 黑心護衛隊增加了不少
enter12k wrote:
餐廳裡還有一個班以上的老鼠跑來跑去的
外加吃飯前 數架戰機空襲(麻雀)...
海軍新訓中心的餐廳 陸海空三軍都有

陸軍是老鼠、空軍是麻雀,那海軍是什麼
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a750828 wrote:
陸軍是老鼠、空軍是麻...(恕刪)


當然是
海軍新訓中心的二兵學生
新車價格 二手性能 報廢車品質 廢鐵價值 沒鎖也不會被偷 沒看過這麼爛的車 離地獄最近的一台車 車沒賣幾台 黑心護衛隊增加了不少
小弟626T鳳陽933軍艦爐倉下層的!的確啊...輪機隊很累但也很驕傲的,出海前要拉欖,放假永遠最晚放,召回永遠都是先招我們,不過艙底的兵感情永遠比較好,可能大家一起累一起吃苦,我記得當時光我們爐"艙"滿編好像32位人(包含班長、士官長)比別"隊"加起來全隊人數多太多了,不過我們是航三班出海超級爽~~
1.汽磅=蒸汽壓力,操車手要是白目一點進汽節流閥開太快,鍋爐壓力下降太快補不回來,就倒爐了...一個好的操車手在遇到緊急要大車或者一下子由進車轉成倒車時,一定得通知爐艙帶班,要爐艙整個動起來,而機艙也是(注意下層復水器真空度),曾經從車進三在半夜12點多突然車鐘丁丁丁跳到車退三(快撞船了)..那次操的真過癮...
2.教召我所看到的是這樣..你是KNOX的兵一定分到KNOX,但不一定是回原來服役的船,我兩次教召一次在937一次在935(原服役單位)。但若你是老陽的兵..因為老陽現在已經殺光了..所以我不知道(以前是發到其他尚存的老陽去。)
真正水深火熱:海軍鍋爐兵

http://news.chinatimes.com/realtime/0,5255,110110x112010081600486,00.html

2010-08-16 中國時報 【中廣新聞/繆宇綸】
當社會在討論站衛兵能不能吹電扇的時候,有一群海軍官兵整天得待在攝氏四、五十度的環境裡工作,過的可說是「水深火熱」的生活,他們就是海軍「濟陽」級巡防艦鍋爐艙的官兵。巧合的是或許受到高熱環境的影響,在鍋爐服役的官兵,幾乎都生女兒

海軍「濟陽」級巡防艦,是海軍目前唯一採用高壓蒸汽渦輪機的船艦,艦上有四具鍋爐,作為全艦動力來源,也是全海軍最「水深火熱」的地方。海軍日前邀請媒體記者深入「濟陽」級「淮陽」艦的鍋爐間,一走下陡峭的扶梯,迎面而來的就是一股熱氣,由於鍋爐需要點爐,保持可以隨時出港航行的狀態,鍋爐間始終保持在40到50度的高溫,採訪的媒體記者身穿短袖衣服,進入鍋爐間不過十多分鐘,全身就汗出如洗,而在鍋爐間執勤的官兵,必須穿上厚重的長袖連身工作服和防火衣,戴上防火頭盔,值一更就是四個小時,加上鍋爐艙空間狹小,其辛苦可想而知,必須隨時補充水分和鹽份,以免中熱衰竭。

即使鍋爐間工作如此辛苦又危險,還是有人一幹十多年,而且甘之如飴。「淮陽」艦鍋爐士官長李志強從接艦開始,就在懷陽艦鍋爐間工作,一幹就是15年,長年的磨鍊讓李志強只要一離開鍋爐艙就覺得很涼,回到家也幾乎不吹冷氣。讓李志強印象最深刻的,是他在鍋爐艙工作的同仁「幾乎都生女的」,原因可能就是高熱的環境,他自己生了一男兩女,男生剛好是船在大修的時候生的,如此巧合,不由得令人嘖嘖稱奇。
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50度高溫 1天8小時... 鍋爐間水深火熱 官兵都生女兒

http://news.chinatimes.com/focus/0,5243,50106269x112010081600084,00.html

2010-08-16 中國時報 【吳明杰/專題報導】
今夏高溫飆到三十八度已讓人熱到受不了,不過海軍老舊的濟陽級(諾克斯)艦上,有官兵每天仍必須在軍艦最底層攝氏近五十度的鍋爐間工作八小時,堪稱是軍中最「水深火熱」的苦缺;然有而資深士官卻一幹十五年,並笑稱回家都不用吹冷氣,但可能因為太熱,大部分鍋爐官兵都生女兒。

 海軍一六八艦隊「淮陽軍艦」上負責爐艙區任務的李志強二等士官長說,他從赴美接艦至今在鍋爐間已待了十五年,對於在這麼熱的地方工作很認命,特別相較於已經除役的老陽字號艦,諾克斯艦的爐艙空間已經算不錯。

 艦上爐艙間到底有多熱?記者特別深入淮陽艦內親自體驗,在攀下位於底艙的爐艙間後,馬上一陣熱氣壟罩全身,空氣更是悶熱,不下幾分鐘就全身溼透、汗流浹背。鍋爐兵為了安全還必須穿上防火衣、戴頭盔點爐,加上空間密閉狹小,只待個十來分鐘就讓人非常不舒服。

 對於長期處在高溫工作環境的影響,李志強笑說,他只要一離開鍋爐間就覺得「很涼」,但也可能因為長期太熱,大部分在鍋爐間的官兵都是生女兒,他自己就生了兩個女兒、一個兒子;他笑稱,會生兒子可能是恰巧船在修,沒在船上就生了兒子。

 有花蓮阿美族血統的李志強說,爐艙間的上層溫度平均五十度,鍋爐兵每天要值更兩次,一次四小時,雖然溫度這麼高,但從來沒人在爐艙間中暑過,他們都會要求官兵定時喝鹽水。

 海軍官員指出,如果是義務役被選派到鍋爐間,每月會多七千塊加給,但若是志願役,則多領一萬七千五百的海勤加給。李志強說,義務役官兵被派到爐艙的適應力通常比較差,因為很難習慣,如果出海時會想吐,他的經驗是,「吐個兩三次就好了」。
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向這群巡弋海疆的海軍弟兄們致敬
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海軍「濟陽」級巡防艦,是海軍目前唯一採用高壓蒸汽渦輪機的船艦,艦上有具鍋爐
這個記者可能下爐艙熱昏了,回來抄資料抄到老陽的....
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