kinoi_lin wrote:總結是:路是鋪給人看...(恕刪) 跟沙石車有關係也是路品質的問題.有沙石車可以走的道路.應該用不同的比例材質去鋪設.那是因為都沒照規矩去做.大家仔細想想.高架道路(橋)伸縮縫的位置不說.比例上是不是平坦的比較多.一方面是因為沒水溝及下水道孔.一方面是因為施工上比較麻煩.所以業者會鋪的好一點.要撈在一般路面上撈就好.不用玩命.
royalknight wrote:我覺得跟官商勾結沒啥...(恕刪) 學校也是官商勾結你不知道嗎?總務的負責採購找幾家公司報價~~結果報價的都是自己人~~~不管是買學校的東西電腦等等都是有回扣的~~~買便當都有回扣可以拿~~~
konip wrote:不做的爛爛的,下次哪...(恕刪) 正解!!在下正是在營造廠上班的雜工若鋪路一次搞定再加上中央管線全台大概會有幾十家營造廠跟事務所倒掉...倒掉之前還會有一些有拿回扣的有力人士跟著被拖下水負責的技師及土木包工、粗工會跟著沒飯吃做下水道及人孔蓋的點工大概也會喝西北風我想...除非深處其中否則公家發包案背後的利益糾葛實在不是在網路上嘴砲的鄉民能理解的
幸好還有中日韓這些鄰國可以比較才知道台灣的網路又慢又貴台灣的路常常挖又鋪不平可是台灣的公務員比起鄰國卻是最有保障的路是大家常常在用,對鋪不平和常常挖會覺得很不方便才會發現種種制度及人為的弊端,其他的公共建設就不是那麼容易發現背後的問題了這一套國民黨從大陸帶來台灣的工程發包驗收模式和鐵飯碗制度運作了幾十年,還真的很難找到改革的切入點