國道電子收費ETC相關討論集中處!! (第6頁)

swjie
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51樓

2006-02-16 8:14

我一直搞不懂的是高速公路應是用人民的稅收蓋的，不是遠通蓋的吧，
之後若全面使用ETC還要先付ETC設備費用才能上路不是剝奪用路人的權益，
現在未裝ETC走ETC車道之後要罰三千，我覺得也太誇張，應是事後寄信補繳就可以了，
當然要加上手續費，不過三千，政府也太好賺了。

cwt

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52樓

2006-02-16 8:38

有沒有人會去記每次加值的金額可以過幾次收費站阿？(加值3800可過100次)
系統初期不穩定的情況會不會有扣款錯誤的現象發生？
因為東西都是由遠X集團出品的，帳務會不會跟遠X電信一樣亂七八糟
從以前就一直覺得徐董的集團都是死要錢的

等發薪水的上班族

parrot

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53樓

2006-02-16 8:49

jcyang wrote:
哈哈，問題最後還是要...(恕刪)

突發奇想，如果用 9V 鎳氫充電電池不知道效果如何？

習慣了你的聲音, 你的氣味, 你的存在...連思念都變成了習慣...

earl258

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54樓

2006-02-16 9:05

jcyang wrote:
earl258 wrote:
一個 LM7809 轉換電壓成 9v ，以前用這種轉換電壓元件好像很會發燙！不知道現在是否還會這樣？...(恕刪)

嗯，會燙一點，不過如果散熱好一點，是在範圍之內。
如果擔心可以用一些電容和二極體做好限流處理，只是
零件就會多很多，就放不下車充線內了。

圖片收到了，不過還要用橋式整流？原因是為何？要做濾波用嗎？

不知道有沒有人量過OBU平常待機的耗電量？
很好奇沒電是電池的問題還是紅外線干擾的問題？還是機器的問題？今天看新聞政府將大翻修ETC法令與規劃內容
遠通有三種OBU機器，第一代有100萬台，一天能安裝5千台！至少200天才可裝完！這樣OBU二代機可能要一年後才會推出吧！

小貓

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55樓

2006-02-16 9:46

ETC問題還是一堆的感覺._.?
今天早上上班前看電視,看到說申訴專線一天
有兩百多通申訴電話呢@@!

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sunland

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56樓

2006-02-16 10:04

hungwen wrote:
政府可以利用汽車的牌...(恕刪)

我是覺得既然已經BOT出去了,
政府絕對不可再補貼.

剩下就看業者和使用者間的角力拉鋸戰了.

業者提不出合理的方案,
要使用者額外付一大堆錢,
使用者就拒用.

680不是付不起啦,
只是遠通吃相太難看罷了.

cmchun

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57樓

2006-02-16 10:24

戒了咖啡的山羊 wrote:
另外政府用稅收補貼有開車的人購置ETC
你覺得對無車階級來說,會不會是一件很
讓他們火大的事情....?

政府不需用其他的稅收補貼有開車的人購置OBU吧
改ETC收費不就是增加效率及降低收費的作業成本嗎
用機器收費來降低人工收費的成本不是ETC的初衷之一嗎
拿這些錢來補助開車的人購置OBU不但合理又可加速推廣ETC
就算所降低的成本不夠補貼，那就用每次繳的40元的一部份來補貼就好啦
更何況推廣開來還有加值金的利息也是一大筆錢，政府不會虧到吧!!!
在怎樣都不需用到其他的政府稅收
不要被一句"使用者付費"的口號給蒙蔽了

ETC本來立意良好只是執行的方案很差
ETC的目的完全沒有達到卻一味的把成本加諸到人民身上
在這狀況沒改善前我是不可能去裝的

silentcat

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58樓

2006-02-16 10:28

再來回覆一下良心話
早上在別站也回過了^^

我們的公共建設幾乎都是貸款來蓋的
所以都是負債.沒有所謂什麼人民的錢

基於使用者付費原則
國道建設的費用就是要向使用國道的人收
不能隨車徵收
因為不是所有車輛都會上國道的^^

轉回原題
原本不是那麼在意紅外線的事
不過看了下那數字還真糟@@

而且他的理由太...怪了吧
不是裝機就強制加值嗎?
怎麼會有未加值就上路的??@@"

小貓

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59樓

2006-02-16 10:33

silentcat wrote:
有未加值就上路

有阿._.
在加油站安裝的就沒加值._.

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戒了咖啡的山羊

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60樓

2006-02-16 12:04

silentcat wrote:
轉回原題
原本不是那麼在意紅外線的事
不過看了下那數字還真糟@@

而且他的理由太...怪了吧
不是裝機就強制加值嗎?
怎麼會有未加值就上路的??@@"...(恕刪)

ETC在1月左右就已經有試運轉了
我在過年前一天在中壢裝機時,已經有看到有人
拿用完的卡片要加值了....

當然更不用說是正式上路後了!!
(北高來回一趟,一開始就儲的那$500是不夠用的)

There is something more than you will ever see...