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蘇花公路又中斷了,10/26馬:蘇花替,明年一定建

跑花東的貨車, 大多是砂石車, 水泥車吧.

所以當然不可能用鐵路運,
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
id2437 wrote:
跑花東的貨車, 大多...(恕刪)

你確定?

台灣的水泥跟砂石在早期就用鐵路載運的。
現在也有很多國家是用鐵路來載運水泥、砂石。
為的就是保障道路安全,只有台灣是開放砂石車在市區內到處跑。
ID 哥是說日本的蘇花公路啦
台灣的鐵路他沒坐過滴
所以不知道幸福水泥都有用台鐵來載砂石的啦
my216005 wrote:
你確定?台灣的水泥跟...(恕刪)


他只講對了一半

走鐵路是從宜蘭或其它地方運來的砂石...

會在蘇花高走的砂石車是因為漢本、和平間有一些砂石工廠,

這工廠用卡車載比較方便。

但就算開了高速公路,砂石車也不太可能開放。

jackel22 wrote:
ID 哥是說日本的蘇...(恕刪)

就算是日本也一樣啊~
只要是像水泥、砂石這種大量物料,也都是交由鐵路來載運的。
當然,日本的鐵路比台灣發達多了。
my216005 wrote:
就算是日本也一樣啊~..當然,日本的鐵路比台灣發達多了。.(恕刪)


日本的鐵路比台灣發達多了。

前面有人說, 貨車直接上火車.
所以我只不過在說明, 火車沒辦法載大貨車.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
蓋了蘇花替或蘇花高
原蘇花公路要不要廢?
一定不會廢
大雨坍方要不要修
一定要修

蘇花替或蘇花高一定不會坍方嗎?
大雨坍方要不要修
一定要修

多蓋一條路出來
多一筆修路費用

改善蘇花公路不行嗎?
想想高鐵的現在
當初說改善台鐵西部幹線
就能達到近高鐵的效果
現在呢
變成一個大爛攤~~~做的不錯的大爛攤

無我 wrote:
蓋了蘇花替或蘇花高原...(恕刪)

高鐵的爛攤是因為債務過高,無法在特許經營期內還完,跟實質服務或安全沒有關係。
只要延長特許經營期或讓政府吸收債務就能夠正常營運不賠錢了。
國外的鐵路建設也是國家出錢民間經營,是台灣過度將BOT給無限上綱了。

像日本JR之所以能夠自費興建,是因為政府保障他們能夠集團化、企業化經營到幾乎獨佔的地步。
日本第一條磁浮新幹線,初步預算高達三兆多台幣,而且日本政府零出資。
但相反的JR也必須投入許多地方公共建設來回饋社會。
id2437 wrote:
前面有人說, 貨車直接上火車.
所以我只不過在說明, 火車沒辦法載大貨車.
...(恕刪)
只能載坦克車
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