我雖然平常是騎機車居多
但有時候也是覺得坐捷運比較方便
而且也可以小折搭配捷運阿
這樣就挺划算~
alexykh wrote:
現在很多人的抱怨只是還沒改掉生活習慣而以
話是沒錯啦
但是我住林邊..33年了
家裡
離火車站350公尺左右。
離客運站350公尺左右。
火車到高雄（60分-90分，看車種）費用75-116
客運到高雄（50分-70分，看路線）費用105-109
一樣交通方便
但我還是開車跑高雄。
補充:除了要去台北，我會坐客運到小港機場轉高捷到左營去做高鐵
不急，我還是開車到『技擊館站』車停路邊坐客運。
有些是習慣的問題。
有些是現實問題。
當然情況好+理想～每個人習慣了高捷.改變了騎摩托車.........人口增加到1千萬人（大高雄地區）
正港的高雄人常住高雄的發個聲吧，我們外來的講皮毛
我是蓮霧王 ~路過蓮霧園
小雅是年輕人, 高三可以騎機車, 對高捷的需求就不高了,
但是過幾年呢?
大學畢業回高雄工作,
每天飆機車上班, 還要閃白目的汽機車, 也許到這時期還不是很高,
等你結婚老婆懷孕呢?(或者是妳懷孕呢?)
另外一半不能陪你做產檢, 必須一個人去, 騎機車去嗎?
小孩生了要上學, 沒錢買汽車, 還要機車三貼嗎?
等你退休老了, 想帶孫子去遠一些的地方, 還能這樣飆機車嗎?
機車的便利性只是暫時的啦...............
另外,
我知道在高雄地區養一台車有多便宜,
一台10年以上中古車不到10萬可以搞定,
門口就有停車位的比比皆是,(不管是不是路霸來的)
試想那麼一段路, 開車到熱鬧的地方,
找停車位, 要花錢停車, 要忍受紅綠燈, 花油錢, 保養費,
高捷是大眾運輸工具, 跟北捷沒什麼兩樣,
人多人少並不是重點, 北捷也一堆末端站沒什麼人上下,
重要的是它的出發點是考慮到<<所有的使用者>>,(可能絕大部份不會上01)
別那麼自私的想到自己啦!
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