空中浩劫--中華航空611號班機--6月6號NGC晚上11點重播--7/21可能播名古屋空難 (第6頁)

ROBERT

ROBERT
個人積分：20分
文章編號：12340962

20分

樓主

2009-06-03 16:29

真覺緣體 wrote:
請問是哪一班機呢
如果是123航班的話
應該只有垂直尾翼一大半損毀脫離
其後航機因液壓油滲漏而引致操縱面無法控制
所以裡面的人都還能正常活動

根據當天聽張大春節目中戎凱的發言，是日航那一架班機

免責聲明：本文所載資料僅供參考，並不構成投資建議，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。

erictsai0613

erictsai0613
個人積分：7分
文章編號：12341644

7分

52樓

2009-06-03 17:01

ROBERT wrote:
各位法航昨天有架班機...(恕刪)

不是有此一說，百慕達三角洲對應過地球另一端，是剛好在澎湖外海，相同緯度地理位置，不知道是不是巧合

一定要配溫開水

一定要配溫開水
個人積分：126分
文章編號：12341775

126分

53樓

2009-06-03 17:06

西瓜哥哥 wrote:
所以... 出差前我...還好... 老婆財運不好,一直沒中樂透!...(恕刪)

恕我直言，那是尊夫人的「嫁妝」。

台東阿新

台東阿新
個人積分：15分
文章編號：12343388

15分

54樓

2009-06-03 18:28

網路上有日航123的黑盒子錄音，可以上youtube去找，不過沒膽的人不要輕易嘗試，亂可怕的，不過日本人學到一次教訓就會大徹大悟的改善，不像華航同樣的錯還會繼續下去。
像小弟也是非得必要不搭華航，上次去歐洲第一次搭華航，結果整段航程極端的平穩，包含降落也是如此，所以飛安除了地勤維修以外機師的素質也很重要，先前看過一段報導空難絕大多數的原因是因為機師操作引起的。
還有一次去大陸搭東方航空飛機(MD-92)，看到機翼部份竟然有鏽蝕的現像(螺絲)不曉得這是正常的嗎？當時看到這種情況心裡都緊張的要命。

周濟民

周濟民
個人積分：83分
文章編號：12343686

83分

55樓

2009-06-03 18:46

電影空軍一號看太多了是吧
連阿貓阿狗都可以跳傘
還要跳那種得自己拉開的傘

飛機飛到平流層時
高度都是幾萬公尺的
氣溫都是零下好幾度的
風速都是有如利刃
跳出去是萬死無生

如果快墜毀前跳的話
或許有機會

Dracula6502 wrote:
如果自行帶降落傘反正...(恕刪)

PDAman

PDAman
個人積分：1分
文章編號：12343834

1分

56樓

2009-06-03 18:55

同系列還有一部 :
空中浩劫 : CI 006 在 LA 外海 1萬兩千英呎, 四具引擎息火停機翻落案

這事件機組員救了全機安返.

我就差點要搭上在香港赤臘角因颱風翻轉的那班飛機回台北.......往後搭機心都會涼一半

幾年後到夏威夷 CI 有直飛, 我寧可到東京轉機

mizyeh

mizyeh
個人積分：88分
文章編號：12344114

88分

57樓

2009-06-03 19:12

PDAman wrote:
空中浩劫 : CA 006 在 LA 外海 1萬兩千英呎, 四具引擎停機翻落案 ...(恕刪)

這一集我有看過 , 竟然頭下腳上在短短20秒內損失一萬英呎的高度,乘客承受5個G力,臉上的肉都歪掉了吧,
最妙的是機長當時根本分不清水平線上下,是一直摔到一萬一千呎,掉出雲層之後看見水平線才把飛機給救回來,
機長還傻傻的想要飛往目的地洛杉磯 , 直到轉降落舊金山下機看到飛機差點傻眼,尾翼像狗啃的一樣;

資料來源:Wiki
高度如果高,發生事情要救的機會就比較大,難怪人家說起飛與降落最危險

http://mizsoftware.blogspot.com/