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這飛機發生什麼事?

Akulamaru wrote:
航艦降落時只是把油門收到怠速,並不是整個關掉,把引擎關掉的話就動都不動了...(恕刪)

可是看有些節目(忘記是NGC還是Disco.)說:航艦降落時要將油門(節流閥)推到最大,以便沒勾到攔截索時可以立即觸地重飛?
電子大頭 wrote:
是嗎???我上次看D台的航空母艦起降他是這樣說的耶.............
戰機這麼輕的在超短的跑道上降落除了要勾住減速索之外引擎動力還要全開
防止降落失敗能夠有足夠的動力拉升.......
難道客機不是也這樣嗎...???...(恕刪)

那是因為航母上的跑道就這麼短.若是觸地沒勾到攔截索又沒油門全開的話,可是會落海的.
相反的.客機不用也沒有捕捉鉤,加上跑道夠長,所以不用全油門落地.
Akulamaru wrote:也許他的單位是美金...(恕刪)
我很懶得打字...感謝Akulamaru補強
Akulamaru wrote:最後一個影片XD,不過我們這樣看很好玩,現場應該嚇到心臟快跳出來了吧
是的!!............TEAM WORK

有興趣的朋友
就看看關於marshalling的影片(有許多相關甲板作業的精彩鏡頭)







我想以戰機的重量和推力可以輕易重飛.....

客機的話.............
好運可以在飛一次..........
壞運就像一開始樓主的影片裡面其中一段.....
飛機就拉不起來直接飛進森林裡面作古去了................
c98928 wrote:
有一個疑問,戰機的彈射在飛機已經失去平衡機腹朝上的情況時,豈不是加速把飛行員彈射到地上而不是天空?那這種情況下飛行員應該沒有時間讓降落傘打開並減速吧。




這要看當時的高度來判定吧

若當時是在高空,那還是有機會的 ... 而且戰機駕駛員自己也會判斷情況,若覺得已經無法挽回了,基本馬上就彈射出去,生命比較重要阿

而且戰機若失速或是故障,就是一陣天旋地轉

但是客機的設計是以安全為出發點,假設今天飛機失去了動力來源,則會自行調整到水平的位置,當然也並非是完全的水平,而是指在當時的狀況下,會盡可能的接近水平位置,好讓機長可以依照緊急處理程序執行,不然客機若像戰機一樣故障就天旋地轉,我看設計成全機幾百人同時彈射就好了
c98928 wrote:有一個疑問,戰機的彈射在飛機已經失去平衡機腹朝上的情況時,豈不是加速把飛行員彈射到地上而不是天空?那這種情況下飛行員應該沒有時間讓降落傘打開並減速吧
噴射戰機沒有人在低空飛行的啦

就算是專門低空支援地面的A-10攻擊機
也不會倒栽蔥執行任務~等著被擊落呀



除非是雷鳥小組的這種意外
哇~考試100分 wrote:
在影片中2:10出現...(恕刪)


屌了
我要當個毫笅孩!!
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