我覺得他對於圖們江口那是沒搞清楚狀況
從歷史來說
當年劃分的時候合約中有說要給中國出海口的
但日本佔領這邊之後在河底堆東西擋住了
而北韓以往來說這邊很重要的
如果中國翻臉
那只能陸地北往南和東海這邊
可如果圖們江口開了
那就三面夾擊了
對中國來說
的確可以鐵路到北韓或海篸崴
可鐵路的運量不大的
那點東西怎需要大港口往外運
運量不大那東北生產當然也就相對小了
可河運那是不同的
如果可以3000頓的船
一船就當500噸貨物就好
一天跑個100艘船那5萬噸貨物
那海運10萬噸貨輪才有用武之地
且這樣才能與北韓港口或海篸崴有深度綁定
河運3000噸的船還是要到北韓港口或海篸崴換到海運大船才有效益的
有這麼大的運輸量且成本可行那東北相關工業才可能規模生產(相對也得有規模才能降低成本)
至於清理河這種小工程對中國怎會多困難
更別說中國每隔幾年就會來這邊調查狀況
所以對這邊的狀況很清楚的
對中國來說只要這邊可以開通
那中國甚至就可以在旁邊中國地面建設陸空基地
河上面放幾艘056之後
北韓還想關閉那可就沒這麼簡單
當然北韓也就是可以預測會這樣所以多年來根本不開放圖們江口
可現在迫切需要的是俄羅斯
俄羅斯跟歐洲的關係太差了
向東轉喊了幾年可實際進度幾乎沒有
純口頭找中國那是沒用的
得拿出實質的東西中國才會加入
那逼北韓開放圖們江當條件的可能性就很大
而北韓有核武了
自己相對能保證自己的安全之後
對中國的害怕也算沒那樣擔心
圖們江口如果真能換到夠大的利益
也不是不能考慮
對中國來說跟北面東北經濟相關
且這真的有可能逆轉東北現狀
那努力一把也算合理
不然只要對中國北面和東北有一定了解
其實狀況不理想的
有沒有進東北就有差了
然後高鐵更明顯
到了瀋陽幾乎大多數旅客就下車了
還往後面的人數大減
這就可以知道東北即使南北也天差地遠
這長期下來當然也是個很大的問題
可如果能包含進去北韓這印象也2000萬人口規模的市場
加上北極航道也可以分散貨運到歐洲的風險
那還是值得做出一定規模的投資的
對俄羅斯來說
以前遠東只有能源企業之類極少數能提供高薪吸引人過來或留下來
如果海篸崴可以每天幾萬噸貨物出口
且搭配北極航線
那遠東才可能吸引人口過來整個大開發
不然連俄羅斯人自己都不來
遠東的人都往外跑
要中國來大開發而中國東北自己都萎縮中
那中國怎可能會大投資
這邊需要中俄朝共贏才有可能有大的投入發展
這次算是個機會
俄羅斯的烏克蘭戰爭不會持續太久了
拿一些資源發展經濟民生的機率極大
可歐洲部分跟歐洲的關係太差太差了
要向東沒實質進展那是不行的
推測如果這邊可行
那海篸崴未來會發展得不錯
會吸引一些人口過來
那俄羅斯傳統東南亞關係不錯的國家都會加強合作
越南以前找美國平衡中國力量
那之後加入俄羅斯對於越南也是好事
馬來西亞過去跟俄羅斯的軍事關係也不差
新加坡軍事上與美國關係密切
馬來西亞找俄羅斯來均衡一下新加坡也是不錯的選擇
此外還有印尼
印尼過去與俄羅斯關係也不錯的
之前卡在中美之間也很難受
多個俄羅斯對印尼來說會更有操作空間
不過務實的說北韓的變數很大的
實際會怎樣發展很難很難說
只不過俄羅斯現在相對急迫
俄羅斯施加力道之下這次的可能性有50%以上可行
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