早就說過整併潮是不可避免的
主要大國大概就2~5家主要的大廠
目前看美國就兩家
日本大概也就兩田為主
中國看看併購或倒閉的狀況
以中國佔據生產力約能佔據世界差不多小50%來推估
那中國有可能可以有5家大廠
歐洲目前就德國3家+法國1家+義大利1家
能不能保住不知道
不過歐洲大廠好像除了法國之外都與中國電動車有算密切的合作
到底行不行還得看看
但類似豐田和德國大廠其實狀況沒有很差的
比較得觀察的其實是美國兩家
在美國政府保護下短期光靠美國為主的市場可以活
但相關的技術和成本其實競爭力比歐洲還差
當然美國這兩家與中國的合作也是不錯的
但大多都是之前與國有資本合作下的關係
可中國這類的廠商中能殺出來的比例很低
拿東風來說之前與日本合作很深
但現在狀況就算不好
這也使得本田受到不小的影響
少數還算準時到的美國職裝備
但也可以看出來美國軍工現在是防空飛彈和飛機與船生產狀況差
坦克這類的生產力可能因為美國汽車生產還是有一定能量下狀況其實相對不差
台灣買這個整體也算還行
總比那一堆老車支撐有點幫助
雖然實際戰場的效益可能不是太好
不過要買也買不到其他的
算繳保護費中還有點效益的
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