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太魯閣車禍,我覺得平交道柵欄真的有問題

tecowang8 wrote:
你們這些人都需要靠扁...(恕刪)

你們這些人都需要打高空來裝聖賢嗎?

台鐵沒有努力提升安全嗎?
需要你們的嘴砲嗎
01某些網友真的超聰明..
實際可行方式提不出來, 只會想些天馬行空的提案, 然後推給別人去實行..
別人不贊同就說別人打壓他..就說不再回文..白色恐怖阿?

上面尊稱的S大, 我們來談實際面的 program 好了..
假設說台鐵全面監視器化..煞車的SOP流程圖該怎麼寫..你可否條列出來?? 讓大家討論

障礙物為何? -> 距離為何? -> 煞車不煞車?

以後被檢討的反而是司機:
1. 最後一刻明明鐵道都淨空了, 司機幹嘛煞車, 害乘客重心不穩受傷, 乘客狀告台鐵國賠
2. 最後一刻鐵道沒淨空, 司機為什麼沒有早1秒按煞車? 乘客狀告台鐵國賠

然後司機心理都是陰影, 這樣比較好??

這是保障好人還是保障壞人??

重回基本面來談, 因為你認為牛不能教, 所以不該訓練牛, 所以就放牛吃草?

這樣是對的嗎?



心底的魔鬼
第一,任何的交通工具的安全性一定都有在研發提升
不需要假聖人的提醒
第二,任何交通工具不可能達成高速碰撞卻無死傷
平交道淨空不像你們說的那麼不值
shochin wrote:
假設說台鐵全面監視器化..煞車的SOP流程圖該怎麼寫...(恕刪)

30秒鐘前看到有車在平交道上的影像,
不代表30秒後那台車還在平交道上,
假設真的照了這個提議進行全面監視器化,
司機也確實執行只要看到下個平交道口有車就剎車,
那恐怕幾乎每過一個平交道口火車司機都要剎車一下,
只要每個平交道慢1分鐘就好,台中到台北就會誤點1小時以上了,
然後每天就是照規章接受旅客抱怨退票,台鐵可能撐不了一年就倒店。

大過年, 沒什好吵

大家都看看, 有機會就以身作起
http://www.railway.gov.tw/tw/cp.aspx?sn=3701
ppbox wrote:
S大...算了啦講再...(恕刪)

不用跟屁蟲馬後砲!

為列車安全請命?
真的為列車想,就是不管柵欄有沒有放,警鈴一響停車就對了,還需要廢話那麼多?!!!



tecowang8 wrote:
你們這些人都需要靠低別人來支撐自己的論點的嗎?

有嗎?不是本來就很低嗎?

邏輯低,思考低,說的一些話可用性更低,還真3D啊...



shochin wrote:
01某些網友真的超聰...

因為你認為牛不能教, 所以不該訓練牛, 所以就放牛吃草?
....(恕刪)



今天全台灣5百多處平交道,寧願要去花很多很多錢去裝啥裝啥的,就是不願意用更多的宣導去教育人民?

會闖平交道的,會不會闖紅燈?那要去改善數以萬計的全台灣交叉路口嗎?

用路人經過平交道,可以建立一套SOP,以明確的程序來教育宣導,以大部份人都會遵守的情形,是很容易讓用路人學習的!

而會違規的,再怎麼樣也會顧自己性命,如果那輛砂石車知道這種後果,他還要闖嗎?真的讓他之前違規都太平安無事了,讓他以為這次不會那麼倒楣...

沒錯,肇事不會只有一方受害,在相關方面作更好的設施我也同意,但這是次一個步驟,最根本的,不是最好違規的情形不要出現?
違規情形出現,防護措施再好,能確保百分百能閃避過嗎?

Inspector wrote:
任何交通工具不可能達成高速碰撞卻無死傷
平交道淨空不像你們說的那麼不值...(恕刪)

大大,他們根本不知道、不懂,不明白~淨空!是什麼東西!

就算沒教過,也可以用邏輯去思考它的運作過程,然後了解它的意義跟之所以關鍵的所在,但你知道的,很多人的腦容量是沒有邏輯這部份的存在,只有他們高興與否...

這不也是民粹現象的一種...
管妹...是誰啊?
squarelfox wrote:
因為沒人拿的出「多數...(恕刪)

牛跟人的比喻應該角色互換來說!!
牧場主人將自己的地圍起來放牧牛群,使得鄰居必須繞過圍欄才能到另一邊,向牧場主人抗議應該保留通道讓他們通行,牧場主人就在牧場一側做了活動柵欄,鄰居要通過自行開起柵欄通過,主人也同時在旁張貼告示,通過前請看周圍是否有牛隻,如有請勿通過,因公牛發情脾氣暴躁,通過時也請小心快速通快,切勿逗留於牧場內,以免發生意外事件!
大多數的鄰居都很遵守規定,很少因為牛隻攻擊人而發生意外,頂多是不小心踩到牛大便或是自己跌倒!但是最近搬來的新鄰居卻常常跑道柵欄裡野餐,還不時對牛挑釁捉弄牛隻,其他鄰居看不下去警告他此舉危險,他卻一副不在意的模樣,他說牛才不會攻擊人啦!就算會的話,只要他衝過來時我再跑就沒事了!牧場主人也很無奈,只能一再勸說牛脾氣不好惹不要這樣做!
意外終於發生,白目鄰居真的被牛攻擊受傷了!但他卻認為是牧場主人的錯,是牛隻管理不好,怎麼可以不好好控制公牛的發情期呢?為何這個通道牛可以這麼快跑來?卻沒有警鈴警告?也沒有防止牛隻靠近人的系統呢?牛怎麼沒好好訓練,看到人時要有禮貌不可傷害人?或是蓋一個天橋或地下道讓我們通行啊?最好是牧場主人24小時看管牛隻!白目鄰居的家人一直指責牧場主人,這個人更理直氣壯認為是牧場錯比較多!還提出傷害賠償!雙方於是上法院,看看法官怎麼審判。
等候判決期間,牧場主人封閉了這個通道,鄰居紛紛抗議說不要封,這樣他們很不方便!牧場主人也只能說抱歉,要蓋天橋或地下道的話,只能鄰居大家一起出錢了!鄰居紛紛很不爽要因為一個不守規矩的人,以後都要繞遠路了!

閒暇無事將討論串全看完了,有少數人的邏輯真是和大家不同...

平交道路口淨空視為最重要原則因為火車有絕對路權,普通平面道路上我發現前進路上有車停在我的路徑上我可以向左右方閃避,火車難道要脫軌駛出去?至平交道柵欄前要停看聽確認,這小學都有教
remo2919 wrote:
不用跟屁蟲馬後砲!為...(恕刪)

我是看不慣有些人滿口仁義道德
殊不知已經將本事故肇事因素本末倒置

有心建議安全是很好,但起碼也要了解平交道是怎麼運作
一直在談什麼避免秒差,卻不知道感應式平交道始終就會有秒差問題存在
光談想法,天馬行空
不附合他們,又被指責不重安全性
莫名其妙

Inspector wrote:
第一,任何的交通工具的安全性一定都有在研發提升
不需要假聖人的提醒
第二,任何交通工具不可能達成高速碰撞卻無死傷
平交道淨空不像你們說的那麼不值


OK~OK~
我們都是假聖人
反正你就是容不下一絲一毫對現有機制的檢討言論

那我建議把肇事司機帶到現場凌遲處死
以謝死亡台鐵司機在天之靈總可以了吧?

但明天呢?後天呢?
其它台鐵司機一樣暴露在高風險工作環境
不是嗎?
世間紛擾何時了,離群索居避塵囂。俗事喧鬧皆忘掉,太虛之間任逍遙。
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