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[只要是人~四十以上]阿牛來開一棟四十歲以上的閒聊樓

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膠水持續失蹤
飄過
頂一下
ailaug2 wrote:
飄過(恕刪)


好圖狼 wrote:
大家早貓董早...(恕刪)


比亞迪遲早在歐洲滿街跑?比亞迪如何撬開最挑剔市場?

插電式油電混合車成為關鍵武器

比亞迪進軍歐洲之初曾聲稱只會在當地生產純電動車(BEV),但到了2024年底態度出現轉變。原因無他,歐洲市場對插電式油電混合車(PHEV)的需求正快速上升。這是因為,油電混合車能滿足消費者對節能環保的需求,又能避免充電樁不夠普及帶來的「里程焦慮」。

以比亞迪的Seal U PHEV為例,在歐洲上市後旋即躍升為該區第4暢銷的插電式車款,2025年3月更成為插電式混合動力車月銷量冠軍。

根據Dataforce統計,比亞迪2025年第一季歐洲總銷量達2萬8842輛,其中PHEV占比達38%,反觀2024年同期是0。

比亞迪順勢調整策略,決定兩座新廠皆同步生產BEV與PHEV,並預告旗下每一款歐洲販售車型,在半年內都會推出混和動力版本。

李柯向《彭博》進一步指出,「我們的DMI插電式油電混合車型,一次充電加油可跑1080公里,讓原本堅持油車的人也願意邁出電動化第一步。」

這種兼顧續航與節能的產品設計,正切中歐洲消費者痛點,也成為比亞迪差異化的利器。





所以跟你說純電在非中國真的能行的地方不多
economic wrote:
比亞迪遲早在歐洲滿街...(恕刪)


歐洲大多地方得兩廂小車
插電混動複雜度和成本可能也得修正
狼呢?
一早出現後就消失了
economic wrote:
比亞迪遲早在歐洲滿街...(恕刪)


所以我說固態電池上線後.混電將逐步退場
花 輪 wrote:
狼呢?一早出現後就消...(恕刪)


出門工作剛剛回家
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