economic wrote:
大家早(恕刪)
貓董早
藍綠媒體都相當刻意忽略他
但他也主導不出主題
此外是立法院
本來被認為可能是關鍵少數
但包含兩黃在內也實在沒啥突出表現
那2026的選舉新北真的有機會?
組織戰需要很多很多錢
藍都難以支撐
白就更別說了
好圖狼 wrote:
我是覺得這些美國民代...(恕刪)
這個我跟你看法不一樣
美國車在中國賣得不算差
但絕對不算好
連日本車在中國也賣得一般
現在很明顯中國政府放任中國車廠進行競爭與整合了
肯定會有不少破產和併購
所以可以大機率合理的推測中國車企會有幾家世界前10大的大型國際車企
那這樣美國廠商的壓力更大
另一個現實是我之前說過的
中國工業正逐步的擴張
以中國工業的規模經濟
各種零組件只要中國能開始做
大機率幾年之後包含品質和價格競爭力都會不錯
所以各國車企中內含的中國零組件大機率比例是上升的
別說美國車企
包含韓國車內部用中國製造的零組件比例都在上升
我說過美國車除了皮卡這類小眾品項之外沒啥國際競爭力的
汽車引擎歐日產品為主
但油車引擎歐洲基本不再投入了
日本基本只剩豐田投入中小CC數來搭油電混和
底盤與變速箱和傳動系統低階的中國也在做(但品質和耐用度真的與歐洲還有相當的差距)
車子內主要重要系統基本沒有美國車企
說白了美國車企自己沒有國際競爭力
基本美國市場靠美國政府保護可以生存
既然這樣那就都沒差
反正會倒那也是政府施加對所有外國來的車(不光中國)關卡來保護
而美國畢竟是世界第二大汽車市場
跟中國一樣夠大到可以靠自己的內需就養幾家車企
中國市場連德日車都很難競爭了
那就別說美國車了
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