[只要是人～四十以上]阿牛來開一棟四十歲以上的閒聊樓 (第52480頁)

花輪
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524791樓

2024-04-10 15:53

阿根廷真不識貨,黑科技滿滿的消龍不買,去買2手戰機

從軍事的角度來說沒買才是正常的
這得飛幾十年
後勤維修保養和相關的升級要找誰?
找巴基斯坦是沒用的
得找中國
但這不是跟中國買的

中國空軍自己沒有裝備
也就是說只有巴基斯坦空軍才會建立相關的長期保障後勤(得包含備用的各種零組件)
另外是各國面對的狀況不一樣
對戰機基本會做些小修正
這個找巴基斯坦搞不定的
得找中國
但這不是中國賣的
中國沒義務要處理

從市場角度這款戰機有很大的國際空間
真的便宜好用
但從實際的角度太麻煩複雜了
阿根廷太窮
其實二手戰機真的可能比較適合
妄想一下要不要考慮台灣要退的F5
台灣連相關備品都不少
全收包含殺肉用個10年以上應該不難 ^++^

好圖狼

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524792樓

2024-04-10 16:14

花輪 wrote:
阿根廷真不識貨,黑科...(恕刪)

找中國也正常.因為這是成飛和巴鐵的合作項目

人家敢賣便會負責.從梟龍一到三也都由成飛研發

成飛本身就是股東.怎麼可能放任不管.巴鐵負責組裝和銷售

花輪

花輪
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524793樓

2024-04-10 16:19

好圖狼 wrote:
找中國也正常.因為這...(恕刪)

實際不是這樣的
賣出的國家是巴基斯坦
那售後服務的合約都在巴基斯坦
怎樣跳過巴基斯坦找中國
有爭議那找誰?
中國幹嘛去接觸阿根廷之類的國家
我賣的東西要你負責維修(包含整套價格還我談的)你能接受?
標準流程是都要找巴基斯坦
由巴基斯坦去找中國
中國要不要接
要花多少錢得新報價
整個過程很複雜麻煩的

花輪

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524794樓

2024-04-10 16:24

好圖狼 wrote:
找中國也正常.因為這...(恕刪)

馮世寬：我們早就準備做新一代戰機了(ADF)

這根本就睜眼說瞎話
開發下一代一直都有很大的爭議
所以都沒有下定決心要開發
現在重心還在教練機
生產完是否轉移到初級教練機也還不能確定
本來有訂貨6具F404
有說法是取消掉了
但至少確定是起碼延後
然後有很大的問題是人
開發者的團隊需要專業的人
而現在不管漢翔或中科院都很缺相關專業的人
技術來源也需要美國人來大力幫忙
而這個根本沒有談攏

其實比較務實是跟韓國一起合作開發
台灣就買那個設計回來小改
這樣才有可能時間上能配合IDF退役更換
另一個選擇是買美國的

好圖狼

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524795樓

2024-04-10 16:26

花輪 wrote:
實際不是這樣的賣出的...(恕刪)

這個要查雙方有沒有設立公司.如果有後勤當然由公司負責

至於後勤由誰負責這就看該公司內部分配.成飛一定有駐地人員

畢竟這是雙方合資項目

花輪

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524796樓

2024-04-10 16:43

好圖狼 wrote:
這個要查雙方有沒有設...(恕刪)

那還真沒有
因為巴基斯坦沒有錢
中國搞這個其實非常大比例就是為了巴基斯坦能扛印度
但即使是巴基斯坦也開始不夠用了
所以買了J-10C
中國自己的空軍完全沒用
那數量就不會多
在這邊的直接投入不會大的
只能是包含J-10開發過程中能給這邊用的就放過來
我有看過相關開發過程調整
都是巴基斯坦空軍針對自己使用請中國幫忙改的
但很現實的巴基斯坦空軍現在面對的威脅上升
短期J-10C還能對抗一下
但拉長時間J-10C大機率不夠用
J-35的空軍型號巴基斯坦等很久了
另外的選擇是蘇-75
但這個看起來開發不順利

花輪

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524797樓

2024-04-10 19:21

俄烏戰爭消耗大量彈藥歐洲軍火商憂被「卡脖子」搶囤中國火藥棉

這個很難大規模管制
歐美差的也不是原料
是產能
現實一點是工廠和工人短缺

好圖狼

好圖狼
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524798樓

2024-04-10 19:32

花輪 wrote:
俄烏戰爭消耗大量彈藥...(恕刪)

沒辦法.現在要去那調成熟的工人.去中國招嗎

花輪

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524799樓

2024-04-10 19:51

好圖狼 wrote:
沒辦法.現在要去那調...(恕刪)

中國後面自己大概都缺
出生掉太多了
大概20年之後勞動力下降會明顯
但那時候中國製造的自動化程度應該提升到不低了
真正還要靠人力的東西在科技進步下邏輯上會減少
所以印度這類國家人口可能是負擔

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524800樓

2024-04-11 6:45

大家早