chiato wrote:
都已經改線三天了，台...(恕刪)
那就OK阿,我自然有我生氣的原因,我每天都要在新生擠滿滿的車.
況且沒問題就不代表沒問題,上班時間去感受一下,每個人感受不同,或許
你可以接受.
chiato wrote:
的確是每個人感受不同...(恕刪)
總公司在台北,分公司在台中,高雄,我是高雄人,我當然知道高雄不擠,
但要公司肯讓你回去.我在這三個地方皆有置產,台北的最貴,您如有看我文章
您就知道我花千多萬買在捷運旁,為了家人.
家人去醫院的方便,比我個人去上班還重要的多.
何一 wrote:
廢話,就是做不到才生...(恕刪)
全世界在大都會的地鐵捷運, 有哪一個地方在上下班時間是不擠的?
北京/上海的不擠? 東京的不擠?? 紐約的不擠??
那麼多人讚賞日本的地鐵, 那請問日本地鐵在上下班時間, 人最多的那幾個站是否也會發生同樣擠不上車的情況?
我相信日本所謂的"沙丁魚電車"你應該不會沒聽過吧?
我想, 要求政府要做到"在任何時間每一班你都擠的上"的捷運, 是太過無理的要求了
只要是合理的等待時間內讓民眾能夠搭上捷運, 我想這才是理性的訴求
你抱怨說你在上班時間跟別人擠滿滿的車.....
我真的覺得你會說出這種抱怨的話, 真的是非常的.... 小孩子心態!
今天忠孝新生/復興 本來就是人最多的幾站之一, 上下班時間也是最多2~3班就一定上的了車
每一班車的間距又是只有2分鐘左右~ 這樣還抱怨, 我實在不知道該說些甚麼.
蓋捷運也不是今天說明天就蓋好, 台北的捷運不也是一直以來都有在規劃擴展嘛?
別只為了自己稍微的不方便 (就因為捷運沒有從你家門口開到你想去的地方 + 不壅擠)
就大發牢騷, 諸多怨言, 這真的是小孩子的任性行為!
當然, 改善空間是一定有的, 未來擴線/分流的工作也一定會持續建設下去,
但是說真的, 我搭過那麼多國家的捷運/地鐵,
台北的捷運真的是比其他國家好的非常多!
amosyu wrote:
全世界在大都會的地鐵捷運, 有哪一個地方在上下班時間是不擠的?
北京/上海的不擠? 東京的不擠?? 紐約的不擠??
那麼多人讚賞日本的地鐵, 那請問日本地鐵在上下班時間, 人最多的那幾個站是否也會發生同樣擠不上車的情況?
我相信日本所謂的"沙丁魚電車"你應該不會沒聽過吧?
我想, 要求政府要做到"在任何時間每一班你都擠的上"的捷運, 是太過無理的要求了
只要是合理的等待時間內讓民眾能夠搭上捷運, 我想這才是理性的訴求
你抱怨說你在上班時間跟別人擠滿滿的車.....
我真的覺得你會說出這種抱怨的話, 真的是非常的.... 小孩子心態!
今天忠孝新生/復興 本來就是人最多的幾站之一, 上下班時間也是最多2~3班就一定上的了車
每一班車的間距又是只有2分鐘左右~ 這樣還抱怨, 我實在不知道該說些甚麼.
蓋捷運也不是今天說明天就蓋好, 台北的捷運不也是一直以來都有在規劃擴展嘛?
別只為了自己稍微的不方便 (就因為捷運沒有從你家門口開到你想去的地方 + 不壅擠)
就大發牢騷, 諸多怨言, 這真的是小孩子的任性行為!
當然, 改善空間是一定有的, 未來擴線/分流的工作也一定會持續建設下去,
但是說真的, 我搭過那麼多國家的捷運/地鐵,
台北的捷運真的是比其他國家好的非常多!
我們不是上海
我們不是東京，更不是北京
我們不是紐約，更不是倫敦
我們是 台灣
我們不用叉子吃飯
外國的月亮沒有比較圓
要求太過無理？這不是政府該做的嗎？
如果政府沒有改線，按照以前那樣，就算擠爆我們也沒怨言
但是你既然主動出手來改線，剩下的就該概括承受，不是嗎？
未來分流，就是找新店線開刀，別以為大家不知道
新店比起中永和來說，相對位置更重要
更多站，而且新店線經過公館 景美 文山等地
中和線還可以說過了橋就是新北市
新店線還有一大串在台北市裡面
比起中和線，新店線更加不可分
我有看到，有日本人說我們的捷運改線後很方便
不過我不是日本人
我們的捷運也不是為日本人蓋的
政府可以有權力改線 (此特別強調權力 非權利)
但是如果有任何問題，哪怕是一個人，都得概括承受
如果不能概括承受，那維持原案
擠爆，就是乘客自己的問題
改線，擠爆變成政府的問題
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