高鐵有沒有人搭阿?~~高鐵瀕臨破產.... (第51頁)

discoby

discoby
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501樓

2010-05-09 16:30

最可惡的是.....這些大股東一毛也不會損失到.....從頭到尾賠錢的都只有政府.....

這就是台式的BOT 大家醒醒吧....

honwen2157

honwen2157
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502樓

2010-05-09 16:34

palmman wrote:
台北高雄來回四小時，...(恕刪)

單程4小時
來回8小時
一天24小時
坐車花掉一天的1/3
不知道有生之年要花掉多少時間坐車?

好久沒有人把牛皮吹的這樣清新脫俗了

佛貝魯男爵

佛貝魯男爵
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503樓

2010-05-09 16:34

無～名 wrote:
今天的新聞說高鐵營運...(恕刪)

高鐵新竹站停車場一直都大爆滿....機車也是...報告完畢

米血Q

米血Q
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504樓

2010-05-09 17:12

高鐵很多站都設在"荒郊野外"......

光不方便這一點就打消很多人念頭再加上票價也不低

誰要坐阿= =?

ukey783

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505樓

2010-05-09 17:32

discoby wrote:
最可惡的是.....這些大股東一毛也不會損失到.....從頭到尾賠錢的都只有政府.....

這就是台式的BOT 大家醒醒吧....

第一次聽到這說法，
可不可以告訴大家你所謂的「大股東一毛也不會損失到.....從頭到尾賠錢的都只有政府」的消息來源？
可別說是從2100聽來的喔。

my216005

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506樓

2010-05-09 18:44

米血Q wrote:
高鐵很多站都設在"...(恕刪)

　　高鐵當初在設站時就有說需要花50年以上的時間發展各站周邊區域，你可以去Google Earth看看跟台灣高鐵差不多時間通車的九州新幹線，新設的車站旁邊都還是田，要不就是鄉村小鎮。

　　主要的問題是台灣的大眾運輸系統本來就不發達，所以通車之初除了台北、台中、高雄的車站有台鐵共站，其他車站初期都只能靠公車接駁，連BRT都沒有。

　　後面才有嘉客的BRT，台鐵的新竹六家線(與內灣線共線)、台南沙崙線，桃運縣營的捷運等接駁方案出來。

RX360

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507樓

2010-05-09 18:54

那些田早就被人為炒作過了
價格被炒的太高導致沒多少人想買在附近投資

eg15e511

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508樓

2010-05-09 19:08

一樣多課稅人民買單@@

他們一樣領薪水一樣不會扣薪水一樣領年終^^

crazychen

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509樓

2010-05-09 19:18

cdx wrote:
還沒蓋好就知道結果的...(恕刪)

阿扁已經在蹲了

kevinciou

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510樓

2010-05-09 21:35

ukey783 wrote:
第一次聽到這說法，可...(恕刪)

這是我最常聽到的說法
台灣高鐵公司競標時打的口號就是
"政府不花一毛錢"
標榜資金全部自籌
然後~您可以看看高鐵現在的資產結構
國營貨公營銀行借貸比例
及
國營或公營企業的投資比例

每次增資五大股東就是抱著政府會出錢的心態
等著政府指示"泛公營事業"出手相救
如果借錢給高鐵這麼好賺
為什麼每次新聞報銀行團融資案或借款展延案
都是國/公營銀行吃下來

然後找了跟高鐵完全處於敵對競爭的
公營民航機構航發會出資借貸
如果是民營企業會這樣幹?
只舉了幾個小例

這些"泛公營事業"都是有政府預算的
您以為預算會是天上掉下來的? $_$