• 8

你搭過幾次高鐵呢?

morgan0512 wrote:
是比高鐵快,但那只有...(恕刪)


大陸的軌道是寬軌,跟台灣系統不一樣...

高鐵.. 台北台中平均每個月要坐 4~8 次(平均 6 次)

沒打折啊!唉!
dsp6860 wrote:
中國不是有啥磁浮列車...(恕刪)

磁浮我也沒搭過,只有幾十公里長,浦東國際機場——龍陽路地鐵站,基本上是觀光用,我們的“動車”我也沒搭過,從蘇州到上海我基本上都是乘巴士,四年前一次36小時的火車車程(山西大同——江蘇蘇州)讓我徹底討厭乘火車出行!
tyyan2 wrote:
磁浮我也沒搭過,只有...(恕刪)


蘇州到山西要那麼久?看來你搭的不是T、K開頭的列車吧,現在D開頭的動車真的不錯,你可以試試,設施比T、K開頭的列車好很多喔。
morgan0512 wrote:
蘇州到山西要那麼久?...(恕刪)

是最古老的火車,綠色車皮的,不知道你有沒有搭過這種火車,時速最多是100公里吧,常態應該是80公里,現在這種火車少見了
來回高雄搭過兩次!去的那次和一票伊林的麻豆同車廂喔!值得!
tyyan2 wrote:
是最古老的火車,綠色...(恕刪)

有看過,讓人看了就不想搭乘的那種
tyyan2 wrote:
磁浮我也沒搭過,只有...(恕刪)


嗯..我是台灣人..台灣自己高鐵沒搭過,上海磁浮搭過,6分鐘-從浦東->地鐵站,票價50塊
台灣101我沒上去過,倒是上海的,世界環球金融中心100F,參觀廳上去過 ...
justin2362 wrote:
標題看太快我看錯了 ...(恕刪)





沒關係
這證明你是個非常正常的男人
高雄----台北 x 4
高雄----桃園 x 2
來回加起來共 6 次

算起來我搭日本新幹線的次數還比較多
morgan0512 wrote:
是比高鐵快,但那只有...我比較推薦大陸的"動車",利用現有的鐵路軌道,換上這種動車的車箱後,時速可達250km!雖然比高鐵慢一點,但票價便宜(蘇州到上海26元人民幣),而且說真的,車箱裡的設施等級跟台灣高鐵差不多!

您搭乘的動車車組就是中國鐵路高速(CRH,China Railway High-speed),
是中國國家鐵路進行第六次提高速度以後的高速鐵路系統。
系統包括新建的高速鐵路系統和經改造後能行駛時速達200公里以上高速列車的既有線鐵路系統。
如果搭乘的是CRH2就是由日本新幹線E2修改的車輛編成!
基本上也算是高鐵啦!

  • 8
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?