各位有碰過用"雙腳"開車(自排)的人嗎? (第5頁)

lschich
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41樓

2008-05-29 15:49

waterhead wrote:
PS: 記得以前去墾丁玩小賽車. 老闆娘就一直用大聲公喊
"剎車油門不可以一起踩..."
心理想:啊這樣. 干脆完碰碰車就好了阿...囧

痾..這位大大，下次你有機會去大一點的Go-Kart車場(例如:RKS小型賽車場，原竹南小型賽車廠現已搬到苗栗縣造橋鄉)玩時，你可以在試試同時採煞車和油門，在平均速度約58~60km/h，極速約可達70km/h的情況下轉彎同時採的結果就是打轉打轉再打轉。小弟第一次玩時，就是傻傻的過彎一起採，結果每次都打轉3圈以上，之後就學會了...甩尾是不用踩煞車的啦～

turbomorri

turbomorri
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42樓

2008-05-29 16:00

過灣小推頭又需要拉轉速的時候也會需要用到左腳來修正

DearSiberian

DearSiberian
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43樓

2008-05-29 16:04

我只有開坡度很陡的上坡或停車場才會用兩腳開車

愛車無罪

愛車無罪
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44樓

2008-05-29 16:08

一切都鳥了 wrote:
WRC一腳煞車一腳油...(恕刪)

那他的左腳是一直放在煞車上面嗎?

dudecharly

dudecharly
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45樓

2008-05-29 16:16

好像沒有什麼證據證明雙腳開車會比較危險耶
以前我也覺得雙腳開車的人技術比較差
後來慢慢發覺這是習慣問題
只要習慣了自己駕駛的模式
就很難改變了

我以前剛開始練左腳開車時
常常力道也無法控制
後來漸漸拿捏準確以後也發現沒什麼不行
好處是開長途的時候可以左右腳互換休息一下

即便是只用單腳開車的人
也會有分神將油門跟煞車錯踩的時候
所以還是要專心啦

=沂=

=沂=
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46樓

2008-05-29 16:56

雙腳開車的朋友+1 我有一個朋友也是就唯獨這一個.. 其他好像普遍都習慣單腳
(開手排開FORMULA 1 或開GO-KART 或者是競速中的左腳煞車技巧..不在此列)
他的MATIZ 也在一個月黑風高的夜晚倒車撞樹後保後擋全毀 ..

小松菜奈是大正妹....

mick1007

mick1007
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47樓

2008-05-29 17:18

autoth轉貼的喔

"想想當初剛剛學車時還是手排的, 兩隻腳也不太靈光的一腳放離合器一腳放油門踏板, 油門的深淺一時間也抓不準, 倒是離合器的感覺與排檔摩托車感覺類似, 要煞車前或許都還要在經過思考計算, 若真的一下子上路, 難保不出事. 不過經過一段時間的學習大腦的行為模式很快的就建立了而變成反射動作.
同樣的兩腳開自排車, 或許剛開始不習慣, 的確很危險, 不過當大腦一但建立了行為模式後, 就成了反射動作. 如同轉彎時會降檔, 降檔同時離合器會踩下一般. 遇到緊急情況, 有時會按喇叭, 有時會踩煞車, 而有時加油門閃過去等等的, 這都是在還來不及思考的同時, 大腦就已將命令發出去了.

玩過PS2 GT4應該都有經驗, 剛開始自排模式+單腳操作煞車油門, 轉換為雙腳時要再學習一次, 再轉換為手排模式後又要再學習一次, 但都不會花太久的時間. 只是不同的車, 油門或煞車的深淺感覺會有所不同. 兩腳開車, 道理應該也是相同的, 大腦行為模式一旦建立, 一切都化為反射動作了.

一般會建議單腳開車, 應該是學習較為單純, 行為模式容易建立, 較不會出現手忙腳亂的情況."

一切都鳥了

一切都鳥了
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48樓

2008-05-29 17:27

愛車無罪123 wrote:
那他的左腳是一直放在...(恕刪)

印象中都是用點的方式踩煞車
Left-Foot Braking

漫畫頭文字D拓海跟小柏健尬車時也有提到這個技巧

Sunglow

Sunglow
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49樓

2008-05-29 18:01

愛車無罪123 wrote:

4. 發表及回應文章，請不要文不對題、或是故意離題，選字要正確並且請使用標點符號。

可我怎麼從來沒聽說過使用雙腳開車有如此大的危害?

可否請大哥提出相關的文獻或者證明給大家作為參考呢?
(恕刪)

感謝你幫我挑出錯別字，請你也幫幫其他文章還有這篇討論串其他人也挑挑錯別字吧，當一個正義魔人的人生想必非常愉快！

關於你的問題，提出文獻，不好意思，開車習慣以及設計是人類長久累積下來的防呆經驗，如果連這種“常識”都不知道，我拿出的文獻你又何嘗看的懂，你說是吧，針對你的問題我只能根據我大腦內薄淺的常識來回答：

1.油門和煞車集中於右邊，是為了避免同時採下。

2.使用雙腳的駕駛，在無意識或是疏忽的情況下，左腳並未完全離開煞車踏板，右腳卻持續的踩住油門，由於此行為會讓煞車皮在短時間內達到高溫而來不及降溫，煞車油因為高溫由液態沸騰成為氣態，液態煞車管路內有任合氣體存在就會導致煞車失效。

3.人在遇到突發事故的當下，人腦所做的反應有限，要同時控制雙腳做不一樣的反應遠比控制單腳困難，因此在突發事件的當下大腦控制“右腳放開、左腳完全採下”的機率小於“雙腳同時採下”或是“只移動右腳做反應”，想當然事故的反應能力也會大幅下降。

相關討論其實以前在01就有討論過http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=242439&p=1，更別說更多的Google上的資訊，雙腳分別控制油門和煞車本來就是錯誤的觀念和行為，我不明白為何有些人要把自我錯誤的習慣硬凹成合理。

還有很多人一討論到道路駕駛技巧，就開始扯一堆賽道上的技巧或是拿受過專業訓練職業車手的開習慣等來做舉例，這是非常可怕的，道路不是賽道、開車上下班、出遊不是比賽，安全第一的觀念才是上路首要。此外認為自己雙腳分別控制油門和煞車是正確習慣的人，請多諮詢台灣各地“安全駕駛訓練中心 ”裡面都有很多在國外受過專業安駕訓練教練，相信會得到正確的答案。

危險駕駛不但危害到自己身命、更危及他人的生命安全。

入嘴砲國豈有不入境隨俗的道理?

Frankie

Frankie
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50樓

2008-05-29 18:06

Sunglow wrote:
感謝你幫我挑出錯別字...(恕刪)

樓上說得好

這話題之前在01已經爭論過..當初也是吵半天