有些人就是不會檢討自己
老何boss wrote:
幾乎每逢遇上連假.往往容易發生公安的悲劇.
讓人產生懷疑.是否施行連假的意義與必要性?
例如這次的清明連假.原本是周休二日.其實無須補假.
就算周一補假.那麼4/2的補假也屬多餘.沒有必要性?
早年我們只放兒童節與清明節的這二天連假.已很滿足.
如今巧遇周休二日.加上4/2與4/5補假.一共湊成四天假.
這清明連假的首日.即發生重大的公安事件.讓人產生錯覺.
也有邪門的想像空間.如此連假的施行.民眾放鬆了危機意識.
據新聞報導.是工程車在邊坡上隨便停車.意外滑落掉軌道上.
導致駛過的火車碰撞而出軌.加上假日人多.賣站票也要檢討.
這次台鐵408車次出事.50死200傷.如此慘重.令人不勝唏噓!
這個事件也給了我們一種警訊.以後連續假日.是否應該補假?
我只能說......
還好樓主不是政府官員，不然這種思考模式根本無法解決問題，反倒造成民眾的不便!
既然樓主這麼喜歡強調因果與危機意識
那這件事的因：包商便宜行事、胡搞瞎搞＋台鐵監督不周
造成的果：火車出軌、乘客死傷
整件事就這麼簡單，跟民眾連假出遊、返鄉有何關連?
民眾坐火車又是要有什麼危機意識?火車是乘客開的嗎？還是說坐在車廂裡要隨時精神緊繃，整路擔心會不會出意外?
至於會說"不坐前面車廂或不買站票"這種話的人一定是沒買過熱門時段的火車票，當車票一票難求時，能買到已經偷笑了，還能讓你選要哪節車廂(或不要哪節車廂)，一定要有坐位，更何況，熱門時段有時連站票都不見得能買到，不賣站票，那要民眾怎麼辦?
很多時候某些人提出來解決問題的方法看起來似乎能解決問題，但同時又製造出其它的問題!
今天的問題是"如何減少火車發生事故"?
不賣(買)站票、不坐前面的車廂、甚至減少放連假，這些都只是消極的"減少事故發生時的死傷人數"而已!
那些認為"平常日請假出遊"的人，要嘛就是沒在工作，再不然就是自己的假很好請?
反過來講，今天如果這事故發生在平日，是不是要說這些傷亡的民眾"因為不好好工作，請假到處亂跑才會出意外"?
還有一種人，通常是年紀比較大的人，這種人自己不喜歡出遊，看到發生事故的新聞就會念"好好的家裡不待，偏要到外面跟人家擠，你看出事了吧"!
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