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為什麼女姓騎士被砂石車撞死的人比較多?

真的多提醒身邊經驗較不足的親友,在馬路上不同人有不同的駕駛習慣,平常看事故新聞多了解一下,多一分謹慎,尤其大車事故,慢速就足以致命,不常騎車的還是保持距離,大車死角很多的,後照鏡一次也只能看一邊,車況複雜,很難說當下駕駛看哪一側,撞到人甚至沒什麼感覺的。每次看到這種大車事故都覺得很遺憾,尤其不是開快也沒什麼重大違規的事件,兩個駕駛都自以為安全的在路上撞上了..
歸納幾個女騎士為什麼比較多的原因
1.體力差,車子比較不會平衡
2.女生文科比較多,一些什麼迴轉半徑,不能用切西瓜騎法都不知道
3.女生都是服務業,護理居多,都是深夜下班,這時視線比較差,其他車開得也比較快
4.女生八字比較輕
5.女生穿著打扮,有時是大裙,又怕曬黑..手套,裙子容易被其他車勾到,或比較容易被吸住
大節氣之前要特別注意, 居家出入安全, 個人健康
祝 諸事大吉
知道為什麼女性汽車保險金額較低嗎?

這是有統計過的


看來男性技術沒比較好
//看來男性技術沒比較好
統計的基底是什麼??
現在不知道,以前都是男性在開車,所以~
假設80歲以上的人都不騎車不開車,統計死亡受傷人數為0,那麼是否代表技術最高?
Pan.tc328 wrote:
//看來男性技術沒...(恕刪)

那圖是台灣在馬路上
性別的傷亡程度

如果換成駕死人
結果更為亮眼喔


這邊講的是性別還是年齡呢?
路上女性駕駛少了?

另外,這是106年
不是"以前"喔

8924132 wrote:
那圖是台灣在馬路上...(恕刪)


被大車輾死又一個
_________________________________

高雄市鳳屏路一處加油站27日下午2時許發生死亡車禍,在海軍擔任下士士官的徐姓女子(23歲)與準備轉入加油站的大貨車發生擦撞,當場遭輾過頭部慘死;警方經初步調查,發現肇事的黃姓司機酒測值達微量的0.03毫克,是否有涉及公共危險罪,還要再行評估。

警方初步調查,死者徐女在海軍一六八艦隊基隆艦擔任下士,因軍艦正值整補期間,因此徐女休假返回高雄;27日上午,徐女前往左營海軍基地參加消防救護訓練,下課後沿著鳳屏路往東行駛準備返家,怎料經過加油站時,卻突遇由黃姓司機所駕駛的大貨車右轉準備進入加油站加油,當下另名在後方的大貨車同事還急按喇叭提醒,無奈仍是來不及阻止意外發生,雙方擦撞後徐女當場倒地,頭部還遭大貨車車輪輾過慘死。



原文網址: 擦撞大貨車…海軍女下士遭「輾破頭慘死」!肇事運將呼出微量酒精 | ETtoday社會 | ETtoday新聞雲 https://www.ettoday.net/news/20190327/1409444.htm#ixzz5jTca3200

tivar wrote:
被大車輾死又一個_...(恕刪)

辛苦了
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