街角的癡漢 wrote:
大家當初在駕訓班時...(恕刪)
14歲開始就偷開車了,那時候朋友都偷開家裡小發財出來練習,到了16歲時偷開家裡的CROSA B出去鬼混!!
18歲去駕訓班時 教練問了一句會開車嗎? 開一次我看看,結果教練就說其他兩個同學給你帶之後人就不知道溜哪去了!!
早就聽人說過駕訓班的教練只教女生不甩男生, 第一天上課果不其然, 教練只用10分鐘叫我們練習排檔檔位之後就不見彈了, 後來的課程裡也是著重背口訣 (看到竿子一圈半, 看到記分器回正), 我都挑中午1:00~2:00的時間上課, 教練總是鑰匙一丟, 就去睡午覺了, 夏天正熱, 後面2:00的時間常常沒人練車, 我也樂的多開1~2小時
我早就下定決心不當一個只拿紙上駕照卻不敢上路的駕駛人, 無奈教練很少在旁邊, 幸運的是, 我前一個時段的學員 (12:00~1:00) 是個在軍中已經有駕照的人, 報名民間駕訓班只是為了取得民用駕照, 他便成了我真正的駕駛教練, 而且是貨真價實的實戰實用型駕駛技巧, 例如 S 型, 很多人叫苦連天, 他卻用一個最簡單的方法, 教我兩次之後, 我已經馬上上手, 而且自此之後, 壓線燈及警告鈴從沒響過, 路邊停車, 我到現在即使稍窄的空間 (例如前後各30cm 的空隙) 我都是一次到位, 不用前後挪來挪去的, 想到這裡, 不由得想再次感謝那位已經忘了名字的大哥教我開車呀
記得只去上了約10次, 我就已經開得很熟練, 開始在教練場跟我同學尬車了, 有一次還被教練罵說: 教練場裡不得超過時速50km/hr, 結果我和同學已經開到70km/hr了! 考試當然順利過關, 我還記得拿到駕照的第一個禮拜, 立刻就去租車開去北橫練山路, 接下來大二寒假就跟同學規劃開車去大雪山 (1989年), 那時路面都沒柏油, 接著開中橫到花蓮, 再從花蓮開蘇花公路回台北 (那時蘇花公路仍是單向管制, 必須要在和平管制站排隊等候, 也沒有現在新開的隧道, 但風景比起現在的蘇花公路, 漂亮至少2倍!)
實戰, 是讓駕照發揮真正功用的不二法門!
hcchen0014 wrote:
嗯 有啊記得開車的...(恕刪)
好像很多教練都這樣, 只教女學員
如果沒有女學員, 我的教練就躲起來睡覺
然後我都每次直接去櫃台廣播找他 (被廣播找不到人要扣錢的)
搞得他對我恨得牙癢癢
結果他最喜歡陪的女學員直接開車去撞斷路燈...他跟女學員一人賠一半
哈哈
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