golihi wrote:小黃怕吧
我沒搭過Uber它...(恕刪)
我們小黃的素質，可能真的敵不過
Uber的好觀感：
1.短程不拒載，而且司機看到短程的臉色和口氣也不會很差。
2.車內乾淨，不會放一些有的沒的神像或是七彩燈光，每個司機的椅子都拉好前面，椅背用很挺 (我都擔心他們開車不舒服)
3.上次坐的時後在用手機，還很貼心的問說需不需要充電!下車還衝過來開門
4.帶小朋友坐的時後，司機會主動幫忙收手推車放入車廂!下車幫忙打開....對於單獨帶小孩出門的媽媽好實用。
5.叫車前就能先大約預估車資...
小黃的不好觀感：
1.司機素質不一，聽到短程很多都會變臉....尤其是大樓幫忙叫車，上車後明顯變臉的。
2.車內環境大多數較差，甚至還有很濃的菸味～最怕是前面放一堆神像和邊開車邊看電視。
3.有時後要放個行李箱或推車，請司機開個後車廂~還要看臉色。自已扛上扛下的，更怕敲到他的車會被罵。
4.新舊錶的狀況不明確....收費標準好亂
5.開車的方式真的是人膽顫心驚的～好多次都看到為了超車差點撞上機車。
以上....真的不知到小黃業者憑什麼來批評Uber？難道合法的小黃就能不顧品質？
還有55688的電話語音叫車，每次打都至少要等超過5分鐘以上～等待10分鐘也是常有的事情。所以我後來根本就不想叫55688～
其實,我個人是樂見uber出現在市場上,有競爭才有進步
不過uber的問題也不少,事實上我自己是不搭uber的
最主要問題是保險,小黃是有強制保險的
55688還保了1600萬乘客險,而uber就...拍謝...
有些事情不怕一萬只怕萬一
萬一剛好停紅燈被後面砂石車輾過,那就是天意了
uber的司機說穿了就是個體戶,乘客也沒轍
uber公司會出來面對嗎?不會,因為他只是"平台"
就是"平台",uber只是提供app做媒合,如此而已
其實這就是問題了,事實上不管發生甚麼事都不關uber的事情喔
就像我在網拍網站買了泡麵吃了拉肚子,我會找網站討還是找賣家討呀?
你可能會說那我搭uber車有問題就是司機負責,這有啥問題
是呀,可是你搭小黃有問題就是痛罵55688車隊,
事實上55688說穿了也是個平台,幫你媒合,他還幫你管理很多事情
為什麼,因為55688是註冊在案,受政府管轄的公司,
uber就...拍謝,人家是外資O2O的寵兒,管你咧~
uber很好啊,讓一些小黃車隊真正的審思自己的司機跟服務
但要坐uber嗎?我是不會拿命開玩笑的,55688至少還賠1600萬咧~
babybear97 wrote:
大家討論的好激烈,...(恕刪)
2012年的新聞
20號清晨發生的死亡車禍，住在新北市三重的蔡姓婦人，坐台灣大車隊的計程車被後方酒駕女追撞，即使有繫安全帶，但強烈撞擊造成頸部斷裂，魂斷台北橋，原本以為可以有1600萬的乘客保險，但是台灣大車隊表示，雖然公司有投保乘客責任險，但肇事者不是車隊司機，所以不在理賠範圍內。
黑色駕車迅速過彎，直直撞上等紅燈並排的兩台的計程車，砰的一聲，計程車車尾全毀 ，坐在後座60歲蔡李婦人，即使有繫安全帶依然命送黃泉。重回現場計程車扭曲變形，肇事的黑色轎車車頭撞毀，車禍會這麼嚴重原因是兩台計程車處於靜止狀態，突然受到後方撞擊，婦人坐的中間的車，受到前後反彈的雙重夾擊，就算綁上安全帶也只能保護身體，不能保護脖子甩動。
台灣大車隊幫每台計程車駕駛人、乘客和第三人，投保1600萬乘客責任險，但重點如果駕駛人不是肇事者，都不在承保範圍，如何坐車讓意外降到最低，正確使用汽車座椅頭枕，坐進車內可以調整坐姿，再將座椅頭枕與頭部同高，頭的後腦與頭枕維持在7公分內，最後繫上安全帶才是最安全。
大車隊廣告強調幫乘客投保，但死亡意外發生後才解釋，肇事責任不是自家運將所以無法申請理賠，死者家屬一塊錢理賠金也拿不到，實在讓家屬很難接受。
2012-09-24 19:41:17 補充：
不論撞人或是被撞,不需要判決都必須理賠。
錯！
乘客險1600萬理賠=「需由投保之車輛駕駛發生車禍事故，因而造成死傷事故=乘客險才有理賠」！
___________________________________________________________
轉貼舊聞
我也同意UBER該投保乘客險
畢竟不怕一萬 只怕萬一
但是......看完這新聞我只知道
如果駕駛者都守法不違規
UBER司機要有肇責的機率我想不可能比小黃高吧
內文搜尋
從 APP 打開
X