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日本大阪西北航空的可惡行為

航空業在最近幾年狀況很遭
現在飛機不管是delay或是cancel
航空公司都會用最省的方式做賠償

至於樓主遇到的狀況~
小弟在飛美國國內班機也有遇過
不過那是在2000年
西北當時就很慷慨的拿出每人200美元現金+300美元機票抵用卷給每位乘客
而且還是一班Boeing 757客滿的飛機喔

最後只能說~現在航空公司沒有那麼好賺
所以他們能省就省了@@
講白點,付的錢越多,航空公司越重視客人服務,若要真的要分,會做頭等艙的客人,身分絕對不是我們普通平民百姓還有點地位,其次商務艙,多半商人出差地位沒有那麼重要,形象在公司,經濟艙,也就是小家庭,學生,個人旅遊居多,服務當然也是最後的,所以只要各位去觀察,為什麼機場檢查確認,通常速度最快都是頭等艙,最慢排隊最長都是經濟艙旅客,所以說,光是服務層面有分等級,自然而然面對客人有意見,也是比照等級辦理,很現實的,所以,樓主這情形,我不能怪說航空公司處理態度如何,基本上連經濟艙隨團旅客,後續處理當然都是旅行社領隊導遊,個人自助旅行,也就不包含這服務範圍,承擔所有責任都是自己,旅行社只幫代購機票,護照等其他,其餘旅遊行程不包含,不在義務範圍,還真的是要看清楚才行,當作這次得來不易的經驗,下次就不會吃悶虧。
我在 Heathrow Term3, 那時候因為是回程升等商務艙,
通關都不用排隊, 商務艙有一條通道可以快速通關.

所以艙等還是很重要的, 航空公司絕對是看你花多少前決定給你多少服務的.
即使是商務艙, 升等跟自費購買還是有那麼一點點的不同.

另外, 外國人比較有錢, 比較有機會購買商務艙, 頭等艙.
東方人相對收入沒那麼多, 就只好買經濟艙.

所以也許會看到位和外國人大多優先被安排, 沒錯, 因為他們是商務, 頭等艙的旅客.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
airbus6680 wrote:
講白點,付的錢越多,航空公司越重視客人服務,若要真的要分,會做頭等艙的客人,身分絕對不是我們普通平民百姓還有點地位,其次商務艙,多半商人出差地位沒有那麼重要,形象在公司,經濟艙,也就是小家庭,學生,個人旅遊居多,服務當然也是最後的,所以只要各位去觀察,為什麼機場檢查確認,通常速度最快都是頭等艙,最慢排隊最長都是經濟艙旅客,所以說,光是服務層面有分等級,自然而然面對客人有意見,也是比照等級辦理,很現實的,所以,樓主這情形,我不能怪說航空公司處理態度如何,基本上連經濟艙隨團旅客,後續處理當然都是旅行社領隊導遊,個人自助旅行,也就不包含這服務範圍,承擔所有責任都是自己,旅行社只幫代購機票,護照等其他,其餘旅遊行程不包含,不在義務範圍,還真的是要看清楚才行,當作這次得來不易的經驗,下次就不會吃悶虧。


追加一點''語言'',能溝通可以第一時間瞭解狀況,
也比較有''存在感'',客服才會把你當''人''看。
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