Audi TT wrote:
我沒有生氣啦 這有什...(恕刪)
了解..感謝您..原來其他國家的隸屬單位..做法不同
又學到了一件事..謝謝..高港是屬於港務局啦..政府公家機關..
難怪我們公司也說想要有自己的領港..原來其他國家是這麼做的..
所以公司才有提到..感謝指教...
各位鄉親啊,10元金,約台幣350元,可以讓你出口一個櫃子到香港啊......還有遇到那種拿佣金的shipping 小姐,
他們一個月退的傭金,可以抵你一年的薪水,....只能感嘆....中國世界工廠的崛起,就像是環環相扣的食物鏈,影響到買家,賣家,海運承攬業,還有每個相關的人.....
風之痕 wrote:
海運業還有一個很賺的...(恕刪)
抱歉就我所知
引水人(領港)月薪是非常高沒錯
因為台灣是各強制引水的國家
好像超過500總噸的船舶要進出港
就需要引水人(領港)來帶領進出
每帶一次船會依照船舶的總噸位.吃水.夜航...等等來議價收費
所以他們的薪水取決於該港口的船舶進出多寡
也就是他們個人帶領的船舶多寡來計算
現在的薪水減少了是因為台灣景氣不好
很多貨不來台灣進出口或轉運了
其實他們的工作也是很辛苦
至少在外海風浪很大時他們還要出去工作
尤其是颱風過後的西南湧浪很大
光是撘交通船到外海爬船就讓人受不了了
但是領港他們不是世襲的
需要有三年以上的一等船長資歷
由各港口個別招考
經過考試(筆試.口試.體測)後才可以錄取的
小弟在高雄港工作(非公務人員)
因為與領港稍有接觸
提供些正確資訊讓大家參考
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