管他那個官員說話..管它有沒有民營化..
中油就是大..小老百姓沒辦法說不用汽油.
中華電信也是..纜線齊..幾近壟斷...別家業者還要跟他租纜線.
所以..只能任他們宰割...雖然我每次都是狂罵外加三字經..
但他們也聽不到..
...哀哀哀............公會遊行也沒用..
我想看有沒有人要找國際媒體來報報...
這也算是台灣之"光"吧.(百姓口袋光光..)
生質柴油價格其實不便宜，因為目前國內仍然不能進口馬來西亞等地的棕櫚油來進行生質柴油的參配
必須要向國內的廠商購買，而國內廠商的來源為何？大部分為廢食用油或者可提煉出油份的作物為主
廢食用油處理費用並不低，另外要種植石油作物一年收成幾次，石油作物的含油率有多高也都是重點
另外一個更重要的是，環境保護，今天如果世界上都為了生質能源去進行經濟作物的種植
是否會進行更大規模的砍樹，以及開發，將會導致森林減少，而二氧化碳的增多將會加速
各位版友是否知道，在馬來西亞為了要多種價值高的棕櫚樹進行生質能源出口，反而讓二氧化碳的排放量提高
這樣是好還是壞？？
提供伊朗目前的汽油價格，伊朗的汽油價格為台幣三元，夠便宜的吧（限定當地人買）
但是為什麼要設定這種價格，因為伊朗人很窮買不起汽油來開車
（不過更多的人透過買便宜的汽油拿去走私販賣，獲取暴利，跟之前台灣發生的漁船用油情況類似）
其實目前石油價錢頗高，但是對於民生尚未有很嚴重的影響，一方面是政府沒有將電價提高
台灣目前最大的電力來源也是火力發電，火力發電用的是石油提煉出來的燃料油跟煤炭
燃料油的價格也會隨著國際市場波動，所以當國際油價漲的時候，會影響到發電成本
關於石油市場其實非常黑暗，沒有親身進入該市場，根本不知道他運作的方式，每天幾百億千億美金的交易市場會因為某個地方的煉油廠爆炸或產油國的戰爭而產生劇烈的價格變化
如果大家有興趣，可以互相討論，不論是各國煉油廠的變化，國際的需求產出，以及每日油價變動都可以分享我的心得
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