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貓空纜車賠2.3億


隨便說說 wrote:
賠錢的理由很多其中有...

想請教一下高溫的問題在技術面有可能解決嗎??
裝設空調有可能每個車廂都裝嗎??
(恕刪)

那車廂又不大,裝台窗型直立式那種小冷氣機就可以了,

阿總0531 wrote:
連結到平溪九份就OK了阿


努力往上蓋


最好能跨到九份


貓空又沒啥賣點...(恕刪)


為什麼不連結到玉山呢?

這樣子不用爬, 也可以上玉山

山頂很涼, 也不用空調了
隨便說說 wrote:
賠錢的理由很多其中有...(恕刪)

國家重要建設不容詆毀 請自重 現在出來護駕會部會太晚
lgidek wrote:
有萊爾富跟幾個攤子先...(恕刪)
懂得享受就是爽
taualues wrote:
奇怪裡頭都沒有基本的...(恕刪)
據經驗要風稍大涼快的時候去,即使有太陽日照,當兩邊氣窗一打開,狂風呼嘯灌入又出,呵呵大部份的熱都能消散,但要是氣溫非常高的話,人應該早已經不太能"思考",整個人就是熱到頭都脹脹的很悶咱是在講廢話
只坐過一次排很久~上山後真的不知道要幹麻
沒啥景點麻~無聊死了
逛半小時後又開始排隊下山= =
會有人坐第二次的真難得
很好奇纜車可以接電嗎
如果不增設一根專用電線
纜線本身有辦法通電供車廂使用嗎
(我想到的是纜線是1.圓環的連續的沒有接地端
2.電要怎樣經過車廂的冷氣再流回纜線.而不會選擇直接延纜線通過)

看了這篇還有2個疑問是:
降溫是抗UV有效.還是應該是IR(紅外線)有效吧?
九族纜車的確有太陽能板.但哪來的空調?

chadhsieh wrote:
鳥在高壓電線上停留為...(恕刪)


大大你自己都說出重點了
台鐵有接地
阿貓纜在高空是要跟誰接地
免責聲明:說的話都不算喔 啾咪~>_ ^
沒辦法,自從沒有南部坐遊覽車北上遊玩的阿公阿嬤排隊嚐鮮後,當然賠錢營運,當年可是一年內超過600萬人次的紀錄,也不知道坐那個幹嘛,我也沒坐過,票價相對也太便宜。
我砲故我在

阿總0531 wrote:
連結到平溪九份就OK...(恕刪)

阿總0531 wrote:
貓空又沒啥賣點


這就是重點了

貓纜我去坐過一次,不會想去第2次,到了目的地貓空什麼都沒有,繞了一圈又下來

日月潭纜車到是坐了好幾次
不用擔心, 馬上開放大陸客來乘坐纜車, 很快就轉虧為盈.

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