Q9550 wrote:
高速公路看起來車也不...(恕刪)
雖然我常覺得很多國家包括美國都比不上台灣
但這點台灣真的做的不好
在美國 不管是警車或救護車
只要它鳴笛了
就算是對向車道也要全都靠路邊停下讓路
怎麼會有讓救護車自己去鑽的這種想法
如果車上的人員正在做緊急處理
還能承受車子晃過來~~~又晃過去嗎??
小南 4841 wrote:
救護車自己找路鑽還比較快
台灣的路都很狹小駕駛有心要禮讓都很難
也不可能民眾默契好到可靠同一邊停
我要是救護車駕駛還希望自己找路鑽
因為前方車輛一直變換車道禮讓開車難度太高
只要禮讓出可變換車道的空間就可
)
這種要救護車自己鑽的說法，應該瞭解一下急救時，那些人是在幹麻。
上次簫中指就是因為急煞擋路，搞的急救中斷，那人才死的。
急救最常有的就Cpr,通常要跨坐在病患身上，在小小擔架上。
會因為變換車道，或車速不穩。而導致急救者與病患從車中擔架跌下來，
所以要救護車自己想辦法的人，要改一下觀念才好。
基本上就是「剉起來」才要救護車。
既然你敢開車出門，不要連路上一點小狀況都無法配合。
看那些救護人員真的是分秒必爭啊！慢個三十秒也許就救不回一條性命，
讓救護車自己找路鑽要多花多少時間啊！！！
http://video.chinatimes.com/video-cate-cnt.aspx?cid=4&nid=70432
我的Flickr 相簿
http://www.flickr.com/photos/happyrose/
chiayingt wrote:
美國有些州的交通號誌系統是這樣的
在紅綠燈之上 會有一顆燈
只要這顆燈亮的時候
就代表會有警車,消防車,或救護車即將通過
必需馬上往路邊停靠 雙向車道都一樣
所以才會看起來像是在"迎接"
(通常要等個1~2 mins不等)
謝謝chiayingt的分享
聽起來多個號誌這是個好方法
有些想法想討論:
那些「沒有」這樣號誌系統的州
1.是因為發展的較慢?所以還未更新?或其他政治問題?
2.或者因市區或郊區是不是有不同的考量
即是有些地區的路況並不適合這樣設計?
雖然我個人認為您說的這種設計不錯
但我家人聽了這種設計
她說台灣可能不適合?!
假設:一天台北市有三十輛救護車在市區經過
如果都閃這樣的號誌~那整個肯定會大塞車?(大家覺得會嘛?)
那麼以您看過聽過其他較進步的國家~是怎麼避免的?
我的思考比較慢
不知道這樣問的對不對
請多指教
chiayingt wrote:
美國的救護車或警車一般在路上沒事是不會閃車頂上的燈(至少我待過的州是這樣)
其實台灣有些人指證歷歷的說，那些救護車或警車是假的?
也只是他們自己在說而已，誰能肯定那是真是假
我相信極端的負面例子一定存在
加上台灣的警察社會形象是比較低落的
有許多原因來自~執法者本身也欠缺自律(或常有濫用職權的問題)
但那些救護車或警車是假的
畢竟不是常態例子
chiayingt wrote:
十年前剛回來的時候
每當有警車在後面閃燈
我都不知道到底該不該停下.
聽說如檳榔攤的警鈴燈
涼麵攤掛上像理髮廳的閃燈吸引顧客
這些裝飾也常聽把國外回來的駕駛朋友~搞的一路很緊張!
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